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si es la FI quizá sea un problema electrico que afecta a la inyección, el regulador de intensidad falla bastante en esos modelos

Este amable hombre nos ha traido la única manera de mejorar las prestaciones de una 125, adelgazar xD

cuanta 150 y 160 no? pero.. 15cv? como una 125? se pueden conducir con el A1 o que? por que si no no entiendo quien se va a comprar una 160 de 15cv cuando por el mismo precio se compra una 250 o una 300...

pues como dijo majes en el mensaje anterior, hace ya dos años por cierto, coge la que más gorda te la ponga, la ktm es más juguetona y cómoda para callejear, pero si tanto te ha enamorado la YZF ve a por ella, que sea una "R" no significa que no sirva para ciudad

Como sea ese el motivo va a ser una anécdota digna de contar xD

yo tenía muy claro lo del piñón del 15 hasta que empecé a salir por puertos de montaña, menos mal que no lo puse...

pues has triunfado hahaha bonita máquina! espero que la disfrutes, por suerte aquí hay varios poseedores de la GTR, la comet y la aquila que comparten el mismo motor así que podrán resolver tus dudas. Tenemos un grupo de whatsapp los foreros de málaga y vamos haciendo quedadas y rutas por la...

sí, pero no es por la que pregunta.. es como si yo digo mira, estoy entre una Roadwin R y una RS2, y me recomienda una YZF... OBVIAMENTE es mejor, pero tambien vale el doble que las otras dos..

especialmente la tuya no? anda que vaya personaje...

el negro blanco es preciso.. que lástima que me acabe de comprar uno :/

Buenas Salva! si, seguimos quedando, cada semana si el tiempo y el tiempo lo permite, pero ultimamente utilizamos más el grupo de whatsapp que este hilo, si quieres te metemos en el grupo así te enteras de todas las salidas que hagamos!

Totalmente deacuerdo con lo de la cbr, pero la roadwin por carburacion? Al contrario, está mas que demostrado que la FI da menos problemas, además de ser mas nuevas Enviado desde mi LG-V500 mediante Tapatalk

tiene buena pinta! yo tengo mucha curiosidad por el full dip.. se que terminaré pintando algo, aunque en nuestras roadwins no hay demasiado que pintar jajajaja como puntuarías ese tipo de pintura en dificultad? más sencillo que el spray de toda la vida?

por ese precio que comentas, si no quieres repetir con la roadwin y barajas la opción de pasarte al custom puedes probar con la Daystar, que lleva el mismo motor que la Roadwin que ya te lo conoces. Como bien dices el problema de las keeway son los 12cv, 2 menos que las Daelim, pero te digo por...

el mejor antirrobo es ser un poco espabilado, dejarla aparcada siempre en zonas con mucho tránsito, evitar los parkings públicos (centros comerciales y tal) y complicar lo máximo posible el robo, y digo complicarlo por que evitarlo es imposible, si te quieren robar la moto, aparcan una furgoneta...

yo si la tuviera lo tendría claro con lo del tubo de escape, le quitaría la plaquita de protección y lo encintaría entero, es lo que se suele hacer en las customs cuando el escape está en esas zonas y queda genial.

Es buena idea empezar por una 125, y ya más adelante das el salto a algo más grande por que una z250 o 300 se te va a quedar corta igualmente. Pues las 3 opciones que has puesto son muy buenas, la cbf y la YS son de lo mejor calidad/precio, y está más que demostrado que aguantan lo que les...

bienvenido juantxo! unas fotitos de tu máquina no? que la de perfil se me queda pequeña hahaha

Bienvenido Nestum! como dice el compañero Marcos cuéntanos un poco que tienes en mente! por cierto de donde eres? quizá algún compañero sea de tu zona y pueda echarte una mano buscando moto!

Da igual la moto que tengas, además que de aquí muchos hemos pasado por esa cilindrada así que cualquier duda con tu zip pregunta! las scooters de 50cc tambien son muy divertidas y es muy facil sacarle rendimiento con pocos €!