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En lo referente al cambio de aceite y sus ciclos, si descargas los pdf de mantenimiento veras que las inspecciones aparte del aceite conllevan más cosas a inspeccionar, aunque sean chorradas (limpiar un filtro de aire) , son las que si te hacen la casa y te ponen el sello con ello, ellos (marca...

Una 125 cc de finales de Bultaco, la Streaker de finales de los 70. Fijaros en su ficha tecnica, muchas de las actuales se le quedan atrás, y tocando un poco estas motos, las lanzas a volar. Esta moto competía en ventas y prestaciones con otra ya presentada en este hilo, la Montesa Crono...

Tenia yo olvidadas las bultacos de la época, Bultaco Pursang una autentica barbaridad de la época. Reconozco que yo era muy pequeño cuando fabricaron esta moto, la conozco de haberlas visto ya con unos años...

El cambio de sillón te supone homologación? Y un recorte de guardabarros?

Yo tambien indague sobre los tiempos de mantenimiento. En motos de produccion chinas, koreanas, tiwanwesas, son bastante cortos, entre 2.000 y 3.000, para subir a 4.000 5.000 tienes que ir a Japos, y por encima de ellas BMW y europeas de talla grande. Yo me decantaria, por Shadows, intruder etc...

Con lo ultimo que comentais de honda es cierto. Muchas pegas al aplicar la garantia, si te lo hacen ellos no pasa nada, todo genial pasando el sable por caja. Otra cosa de Honda es que es de las marcas que menos tiempo garantiza o mantiene en stock los recambios originales teniendo que acudir a...

(en tono ironico, ;););))

Siempre he pensado que la mejor moto una custom, de las de buen sillon para el conductor y un "hay te jodas" para el "pakete". El mismo concepto pero en coches. http://fordmodeloazaragoza.blogspot.com/2012/02/el-ahi-te-pudras.html

El único "pero" que le veo al tema es que una de las motos no va a llevar practicamente rodaje. No hablo de 500-1000 kms, hablo de que las piezas asienten bien lo cual creo que lleva más tiempo. Aunque despacito, maximo a 90 (pero maximo maximo¡¡¡) y procurando ir por carreteras secundarias no...

Y pastillas de freno, no sea que estén gastadas, incluso el propio disco que tal vez esté desgastado.

Yo de chaval en una mobylette trucada y con una barra atada de sillin a manillar, tocaba el pedal, que se me gastaba mas que las cubiertas. Si, pedal de los de pedalear la mobylette, hasta que un dia me di una hostia y a tomar por kulo, yo y la mobylette, pero rediosss que tumbadas. Ni angel...

En este punto de discrepancias solamente atiendo a una simple ecuacion espacio/tiempo, y no me refiero a la velocidad. Lo mismo en coche que en moto, contamina más la que haga muchos kilometros. Lo mismo en coche y motos historicos, contamina mas la que menos vida util tenga y luego sea...

Gracias Riujanna. Creía que al entrar mas aire la combustion seria mayor y mayores gases. Pero la combinacion de mayor entrada de aire con menor caudal de gasolina es lo que regula la combustion y por ello los gases. (en el caso de un carburador es bien simple, apretar un tornillo, en inyeccion...

Con el tema de los Catalizadores. Las motos viejas que no lo llevan, su nivel de emisiones está muy por encima de valores del 2.000 en adelante, aún y no llevando gasolina sin plomo, y siendo motores de Dos tiempos y gasolina a mezcla manual. Por una conversacion que tuve con un chaval del...

El gran problema que tenemos en Guipuzcoa con las ITVs sus tiempos de inspeccion y el numero de estaciones. En la de Irun hace tiempo que deje de ir por el comportamiento caciquil de uno de los encargados. La de Urnieta también se las trae. Empecé a ir a Arbizu (Navarra) y ha empezado a...

Te dejo una comparativa de esa Kawa y dos mas. https://www.formulamoto.es/daelim/2008/08/01/comparativa-custom-125-segundamano/3551.html

Me habia perdido en fichas de internet, wiki y paginas originales y he encontrado esta curiosa web de un fabricante chino de motocicletas, en concreto miraba la Honda Nighthawk 250 en su version China SUM, o lo que aqui se llamo Honda CB 250 Twofifty. Pero hay diferentes modelos de motos...

;););)

La cagiva que te comentaba era la SST, la habia en varias cilindradas, 125, 250, 350. Era de los años 80, yllamaba la atencion que por aquella algunos modelos llevasen llantas de aluminio, asemejandose a muchos diseños actuales. Fué una de esas motos que me hubiera gustado tener, pero por un...

Bonita no, lo siguiente. Un único pero, de haber sido el sillín un poco más grande a mi gusto hubiera quedado mejor.