Resultados de búsqueda

Hoy mi mujer va a examen, a ver que le dicen. Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk

Compi, las galgas no se utilizan para carburar, se utilizan para mirar las tolerancias, en motos sobretodo se usan para las tolerancias de las válvulas. Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk

El problema de las dinámicas es que la gente no las deja en la posición de descanso, y ello hace que se desequilibre, si no, te puede durar mucho tiempo. Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk

De todo, como ex mecánico, y poseedor de un "taller" tengo hasta utillajes para distribución y demás historias, tengo hasta un elevador que le tengo que cambiar el motor. Lo único que si no tengo es dinero. Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk

La nueva veo que está en 2200€. La nueva normativa encarece las motos, inyección CBS... Saludos! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Hombre, yo el precio lo veo muy bien, es lo que valía la RKV si no me equivoco... Y esta la veo mucho mejor! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Cual tienes tu? Mi mujer tiene la RKV que diría que también tiene esa potencia, no está nada mal para el día a día, ella la lleva a las rutas pero claro se le queda corta y la lleva por encima de sus posibilidades (las de la moto) Estamos mirando la Ninja 400 que para ella creo más que...

https://spain.benelli.com/product/bn125 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Dímelo a mi... Me pasó eso a 200km de casa... [emoji24] Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Si, actualmente todo va ahora con dinamometrica, si le preguntas a algún mecánico de 60 tacos te dirá "fuerte" pues esto de la dinamometrica se pueso de moda unos años atrás. Todo y así, se usa el par de la vieja escuela en más sitios de los que la gente imagina... O sea, fuerte. En cuanto el...

Normal no és. Pasar puede pasar, sobretodo si es nueva, por eso en las primeras revisiones siempre se hace un chequeo de apretar tornillos. Eso se produce por las vibraciones que el motor tiene. Para tomar precaución, marca con algún regulador blanco, de esos que usan los tuneros para pintar...

Buenas Adri, si lo buscas en YouTube, verás cientos de videos con el sonido! Incluso con tubos puestos! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

El "problema" de ese motor, es el mismo que todos los V refrigerados por aire/aceite. El cilindro trasero no refrigera tanto como el delantero y cuando se calientan más de la cuenta se jode ese. Hay gente que adapta el radiador de la 250 para mejorar la refrigeración, dicen que se nota. En su...

Las rectas y autovías tengas la cilindrada que tengas son aburridas igual! Jaja Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Por la fiabilidad yo no puedo hablarte de la marca en general, pero si de la que tenemos en casa. (RKV 2014 carburación) Hubo un fin de semana que le metimos algo más de 350 del tirón, pero lo normal está entre 250/200... Sin parar siquiera. Problemas? Pues... En 20.000km que tiene, solo le...

Mira un buen tutorial en cuanto a carburación. https://www.2y4t.com/foro/index.php?/topic/2924-Manual-de-carburación-para-2T-ó-4T-en-versión-1.5 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Capaz soy de ir con la de mi mujer para juntar un par de RKV en ruta jeje. Saludos! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

+1, mira de invertir en otras cosas, si fuera 2T dices mira si, pero 4t no hay mucho donde rascar. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Si, si no te queda otra yo por lo menos haría eso, mirar de hacer lo más parecido posible y del mismo diámetro. El tubo es una parte que puede o darte muy poca/ninguna mejora o joderte el invento. :qmelol: Por probar no pierdes nada, de todas formas si tienes el dinero, mira lo que te comenta...

Compañero, es difícil que notes una mejora notable en cuanto a este tema. Por norma general en cuanto más "gordo" sea el tubo, menos bajos tendrás, pero mejor rendimiento en altas, y viceversa, en un tubo más "estrecho" notarás una mejora en bajas pero en altas perderás. Yo te recomiendo que...