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Tienes toda la razón, menudo marco... Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Yo he tenido las 2, (la ninja aún está en el garaje) por corazón me iría a por la Susi, pero por la razón me iría a por la Ninja. Te va a traer menos problemas a la larga. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Se saluda a todo el mundo, el que es motero lo es en una 125 o en una 1000. Y no se juzgan las monturas. Así que tranqui que si saludas te lo van a devolver. Suele haber mucha afinidad entre moteros, por lo que si te ven parado es normal que alguno te diga si estás bien, pasa mucho. Sobre el...

Eso de la parafina es un poco falso, yo en unos 5/10km ya no tengo parafina en la rueda. Es una capa fina que en nada que le des vueltas se va. El tema es que hay que ir tumbando con progresividad para que no te patine mientras la vas dejando. Saludos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Yo la conozco, y muy muy bien, le hice las mil y una, yo le puse tren delantero entero de la GSX650F. Es gastona, la carburación es delicada, necesita atención en ese aspecto. Es dura, la tiene ahora un amigo mío que va cada día a trabajar con ella sin problema ninguno. La mía era del 91. De...

Me he quedado sin manos de tanto aplaudir.[emoji122][emoji119][emoji122][emoji119][emoji122] Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

El 2.0 de 16v va muy bien, nos piquemos una vez con uno, nosotros en un celica 1.8 vvti de 140cv, y no lo pillavamos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Los tenéis muy desvalorados los coupe, pero llevan motor origen mitsubishi. [emoji1787] Enviado desde mi F8331 mediante Tapatalk

Muy cierto, la de errores que me encontraba yo en los manuales de taller cuando ejercía de mecánico... Errores que eran para despedir al que lo escribió. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Cierto, la sym de mi madre le entra medio litro si llega. [emoji1787] Enviado desde mi F8331 mediante Tapatalk

Mejoría si, sin problemas ya se lo digo, lo que es imposible es que sin cambiar relaciones la moto vaya más rápida a mismas rpm. Por ejemplo: 5a a 5000rpm= 80km/h Jamas por muy buen rodaje podrá ir a 5a a 5000rpm=90km/h Para conseguir eso es necesario hacer un cambio de relaciones...

Siento decirte que a mismas rpm más velocidad es imposible, eso solo se consigue cambiando la relación del kit de arrastre o de la caja de cambios. Te puede ir mejor o peor pero correr más a las mismas rpm no. Saludos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Como ye le he avisado a otro compañero, ve acostumbrandote... El es así. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Por supuesto, en el momento que se dieron cuenta, es así siempre solo faltaría. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

No llevan, las SYM llevan un dedal que hace de filtro, si más no, la gran mayoría de ellas. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Y yo que pensaba que los fallos de fabricación solo se encontraban en las chinas... Mi yamaha también ha tenido campañas por material defectuoso... http://www.foro125.com/index.php?posts/194236 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Ho ho! Una suzuki haciendo fallos de montaje? Pensaba que solo pasaba en las chinas... Ni caso, ir al taller que aprieten al par correcto y fuera. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Tu hazle caso que el "entiende". ;) Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Tipico, ya verás, es muy típico. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Acostúmbrate a eso, es el sabelotodo del foro, y lo peor de todo es que la gente le cree. [emoji1787] Enviado desde mi F8331 mediante Tapatalk