Resultados de búsqueda

Patrocinado por www.Secretaria24.com

Usa el cupón foro125, para un descuento del 90% el primer mes!
  1. Johan88

    GOES 125 NK Opiniones

    Eso no son fallos de montaje, son fallos de comprobación por parte del taller, una moto nueva se tiene que verificar la tornilleria prácticamente entera, ya que te la meten en una caja y se las llevan al taller. Por lo que es más vageria del taller que fallo de montaje. Enviado desde mi Mi A1...
  2. Johan88

    Presentación

    No te pases con los dientes que luego consigues una moto que le cuesta la vida arrancar. Ya nos cuentas. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  3. Johan88

    Honda cb125r tras 1200km

    Lo estuve mirando para una moto que no tenía medidor de temperatura, has mirado el largo de la sonda que sea igual que la varilla? Saludos! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  4. Johan88

    Manillar toca el depósito

    Pero una vespa es otro mundo! En esa si se le puede jirar la tija con una pekeña caída. Haceiendo un offtopic, hace unos días acabemos de restaurar una y la pusimos en marcha después de cambiar todos los rodamientos, biela, cigüeñal, etc etc... Concretamente una vespa pk 125XL. Son unos...
  5. Johan88

    Manillar toca el depósito

    Efectivament, las de enduro ya son manillares de 28 reforzados comparado con los de 22 estándar. Cuando digo en parado, si es lentamente en un cruce y se le caló, se podría considerar una caída en seco, que es donde más fuerte recibe el Manillar. Saludos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  6. Johan88

    Manillar toca el depósito

    Con una caída en parado, muy flojas tienen que estar las barras para que se muevan. Lo más normal es que el manillar se doble, si está flojo se mueva. Por desgracia los manillares a la mínima quedan doblados. A veces poco a veces mucho. [emoji28] Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  7. Johan88

    Suzuki gsx-s125cc

    De donde eres? Si te subes a Roma de Sau hay un mirador para fotos brutal. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  8. Johan88

    Porque Debes Calentar el Motor de tu Moto.

    Esto es un tema más tirando a motores turbo Tu puedes llegar al garatge y apagar la moto sin miedo, igual que si sales del circuito entre que entras a box ya sin apenas ritmo, y al llegar a tu calle tampoco vas a full, no pasa nada. Los motores tubo, si los exijes mucho, pero mucho si...
  9. Johan88

    Manillar toca el depósito

    Mira el derecjo y el izquierdo, si ambos están igual, es movido, si uno de ellos está mal, es doblado. La solución es cambiarlo. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  10. Johan88

    Porque Debes Calentar el Motor de tu Moto.

    Nada que argumentar del vídeo! Todo correcto por mi parte máquina! [emoji108] Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  11. Johan88

    Suzuki gsx-s125cc

    Tienes razón, es una lástima no poder hablar de motos, pero con usuarios que sepan de verdad lo que hablan... Y que enseñen de verdad a los nuevos. Casualidad o no, desde que formas parte de este foro han ido desapareciendo todos. Un saludo crack! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  12. Johan88

    Suzuki gsx-s125cc

    Oye, pero no te ofendas, va en serio, ojalá supieras de mecánica la mitad de lo que sabes lijar, no es un ataque, nose pq te ofendes. Todo y así, como tú dices, si te molesta lo que escribo... Pk no me das a ignorar? Así predicarias con el ejemplo. [emoji108] Enviado desde mi Mi A1 mediante...
  13. Johan88

    Suzuki gsx-s125cc

    Eres un hacha tío, no se te puede decir? Te lo digo enserio nada de ironía, que lastima que no lo seas en cuanto a mecánica se refiere. Entonces si que sería bueno tenerte por aquí. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  14. Johan88

    Suzuki gsx-s125cc

    Piensa que llevan un termostato que no se abre hasta llegar a los 70 grados aproximadamente, así que no está refrigerado hasta que llegan a esa temperatura, una vez llegan se abre y el agua circula, hasta entonces no tiene refrigeración. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  15. Johan88

    Saludos desde Tenerife!

    No todas tienen marcador de temperatura, pero por lo demàs no te falta razón. Algunas suelen trabajar a menos pero hacia los 100/+- saltan los electros de casi todas. Saludos! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  16. Johan88

    Porque Debes Calentar el Motor de tu Moto.

    Muchos sabemos por qué está en este foro... [emoji1787] Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  17. Johan88

    Suzuki gsx-s125cc

    La primera verdad que leo de ti. [emoji122][emoji119][emoji122][emoji119][emoji122] Pensaba que eras experto en lijado de coches. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  18. Johan88

    Suzuki gsx-s125cc

    El electro salta entre 90/100 grados, es normal que te quemes al tocarlo, jodido sería que no fuera así, pues estaría trabajando fuera de temperatura. Saludos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  19. Johan88

    Comprar Yamaha MT-125

    Esa (la que dice un compañero, la comet) o la Daelim Roadwin para gente alta las veo muy bien. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  20. Johan88

    Con que 125cc os quedáis?

    La SYM. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Arriba