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Hola, al parecer el ruido que empezó un día y luego fue a peor parece que apunta a biela estropeada. Empezó el ruido que pensé serían válvulas o fuga en colector de escape. Tras limpiar el motor no noto posibles fugas en el escape... la luz de la válvula de escape era correcta, la de admisión...

Je je, supongo que quería hacer un paralelismo con las bicis y el término no es igual. De todos modos hablando sobre curvas y sistemas electrónicos para "salvar el día" hay motos que sí llevan controles de tracción que se ajustan según las condiciones de carretera o climatología para ayudarte a...

Bloquear una rueda es "pararla" en seco. Osea si frenas demasiado fuerte y la rueda deja de girar derraparás en línea recta, si es con la delantera podrías "salir por orejas" (como en una bici pero más rápido, pesado y doloroso). Si no quieres que pase eso simplemente aflojarás la presión que...

De normal cuando se te enciende la luz de reserva (no solo que la aguja toque la zona roja) es cuando empezarían esos 3.4 L. La única manera certera de saberlo es o vaciar el tanque en un bidón e ir midiendo, o quedarte sin gasolina (Que me pasó!) y repostar. La RS2 es de 9 litros y llenándola...

En aliexpress y similares hay muchos en la franja de 9 euros para arriba. https://es.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=AS_20170317041542&SearchText=motorcycle+gps+tracker&blanktest=0&tc=af Habría que averiguar más, pero se supone que se le...

Angelx-ray125, debes tener algún familiar o conocido en el ramo! :bueno: Hace 15 días fui a la ITV con mi todo-terreno (único coche en la casa), ya con 10 años y sus respectivas ITVs pasadas. Yo acojonado con que me dijera algo de humos o de los frenos (que veo los discos algo gastados), va y...

Bienvenido! Yo también empecé a llevar la 125 sin tener experiencia previa y a base de fijarme en otros motoristas y ver algún tuto en youtube por fin logré entender el "tumbar" y a hacer como toca las curvas y rotondas!

A mi la operaria se tiró un rato largo mirando los intermitentes creo que tratando de averiguar si llevaban leds (no permitidos), luego me llegó a preguntar por los retrovisores si eran de serie... sin palabras. El resto de pruebas, frenos, luces, ruido, gases las hizo casi con desgana... Osea...

Silbido sin pérdida de potencia suena a fuga por la línea de escape. Busca en las juntas del colector de escape con el cilindro, catalizador y silencioso buscando restos de carbonilla como rastro de la fuga. O hacer lo mismo con el motor en marcha fijándote por donde suena... Con cuidado para...

La homologación no es solo que lleven el marcado CE, sino que sea específico para tu marca y modelo de moto. Los accesorios que se libran de esto son los de tipo soporte de GPS y otros que ahora no recuerdo. Pero algo como un retrovisor te lo miran con mala intención... El marcado CE indica que...

Bienvenido!

Otra opción más peregrina, que también me ha pasado, es fallo eléctrico, que algún cable del clausor (cerradura de arranque) esté partido en la soldadura y de vez en cuando te deje sin corriente aunque solo sea una décima de segundo... La prueba es con el motor en marcha en parado girar el...

Hola Marcos, te falta un detalle a tener en cuenta: De normal el ajuste del ralentí se hace con el motor caliente. Accedes al tornillo y con muy poco que lo muevas notarás si sube o baja facilmente. Lo de contar vueltas de tornillo yo lo hago cuando cuando he limpiado el carburador para recordar...

Una idea más basada en mi experiencia personal. Si vas bajo de combustible a altas revoluciones la vibración puede producir una cavitación en la toma de combustible del depósito y esto provocar momentáneas faltas de caldo. A mi me ha pasado varias veces acelerando para una incorporación, un...

Y para lo de que va revolucionada comprueba que el starter (estrangulador) no esté el cable "trabado", estando con el motor en marcha (y parado claro) gira el manillar de un lado a otro y comprueba si varían las rpm (si el starter está en el manillar claro), si lo hace es que el cable está...

Como dice Perot revisa nivel de aceite con frecuencia y observa si hay goteo al aparcar. Si no hay signos de fugas es que lo quema por aros del pistón desgastados (muchos km se supone). Si la cantidad que se va quemando no es exagerada la bujia puede salir "normal" sin restos de aceite quemado.

Rucho, entiendo que el depender de los padres te obliga a justificar algunas cosas o a buscarle razones, pero contra antes empieces a ir en moto mejor será para todos, para ellos (o ella en especial) se quitarán el "ay" de "que no se la compre" (porque ya te la habrás comprado), luego como...

Yo como dice Gurruvip, con 42 CV, siendo que venimos de motos de 10-15 cv... Se me queda ¿Corta? El coche de mi viejo tenía 220 CV.... el mío 138 y os aseguro que no se quedaba corto...

Entonces ¿Habrá que irse a la Dark Web???? ¿Buscas drogas, armas, cosas horribles... o recambios? Consíguete una conexión oculta y accede a nuestro Mil OScuros anuncios!!!! :pistola:

Hola Alvo34, deberías especificar un poco más.  "chips de potencia" hay de varios tipos y no es lo mismo para una carburada que para una de inyección. Debes partir de la base que tu motor tiene un margen de rendimiento según el fabricante para que ni se pase ni se quede corto (aunque salgan de...