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Y el típico apunte "histórico": WD40 significa Water Displacement (fórmula) 40, la fórmula número 40 que les dio buen resultado para desplazar la humedad, además es dieléctrico (no conduce la electricidad) por lo que se puede aplicar sobre piezas eléctricas. Eso sí, no os recomiendo rociar con...

Más que una gran superficie yo apostaría por una ferretería de confianza, sobretodo contra más solera tenga más cosas sorprendentes tienen, o más apañados son. :sisi3:

Yo la llamaría tuerca cónica, llama la atención que no tenga a la vista superficies planas para apretarla sin tener que mascarla con el alicate. Si no encontrases en la ferretería (Que seguro tienen) podría mirar las que se usan en los frenos de la bici para las zapatas de freno de los V-brake...

Yo solo tengo un par de vaqueros reforzados con kevlar (y rodilleras por dentro), así que no lo puedo usar toda la semana porque si no acabaría cantando... Así que voy alternando y sobretodo lo uso si pienso que va a hacer mal tiempo, aire, lluvia... y luego depende también de qué tipo de...

En efecto, en una de las fotos de este post se ve el tamiz tras desmontar la tapa del cárter. En el foro en el apartado de manuales está el manual de taller del motor, así podrás consultarlo sin tener que desmontar. Creo que realmente no se desmonta para ver si hay algo en el tamiz, sino que...

Un colega ha puesto denuncia a Wolkswagen por el tema de los motores trucados, pero sobretodo porque el motor entrega menos potencia que la declarada (entiendo que esto va en relación con la trampa que tienen hecha, no solo la pequeña variación por fabricación). Osea que si se demostrara que no...

Y en la ficha técnica te saldrá en KW por los cuales el motor ha sido declarado para pagar los impuestos.

Yo siempre voy a lo mismo, ojo con los "eso se arregla por poco dinero", osea neumáticos pasados de años o "a media vida" (los 180 euros o por ahí son lo que cuestan nuevos), un carenado estropeado (eso son 30 euros dicen...) es carísimo si es de casa, etc... las cosas "es barato de cambiar" que...

Ups! tienes razón! pero con el ventilador del avatar se me fue la comprensión lectora!! :P

¿Es para la bici? ¿Para un Audi? ¿Para un GPS?... Fuera coñas, sin foto no hay moto. Dependiendo del modelo podrás encontrar el manual del marcador en el foro o en la red. Por ejemplo si es una Rieju Rs2 el manual del marcador sí que está en este foro. Ayúdanos a ayudarte!

Estais hablando de la MT03 de 600cc, no el modelo actual... Don me quedo con el concepto del Seat Leon y el Nissan (Aunque lógicamente me pillaba el Nissan) :sisi3: Pero esta discusión me recuerda la historia de John Boyd (piloto de caza), al colega se le ocurrió pasar por ordenador los datos...

Presentación primero, y luego especifica más que buscas (trabajo, placer, autopista, carretera...) porque si no tu pregunta es demasiado genérica.

Y añadir con todo el respeto a Don (que sabe siempre haré caso de sus consejos) que dejando a un lado las cifras (peso potencia, geometría...) al final el vehículo que elijes es el que te gusta, y es como todo si lo disfrutas te da igual que sea "mejor o peor" según las cifras. Igual de motos no...

Hola! Aprobé el A2 esta semana pasada y por fin pude sacar mi MT03 2016 de la tienda! A parte de la RS2 125 (unos 9CV) no he llevado otra moto en mi vida (Bueno la YBR 250 de la autoescuela). La uso para ir a trabajar (35 km al día aprox), conla 125 iba a "todo lo que daba" hasta que la biela...

Puede ser un starter (estrangulador) automático por ello no lo localizas ni tiene botón o palanca.

Pues el arranque a pata es una opción de agradecer en la rs2, ya que si se estropea el motor de arranque y no quieres gastar los ciento y pico euros y le encuentras una pata... asunto resuelto. Y con la premisa de "es industrial" lo lógico es que se ahorren en piezas, no que sobren...

Tu moto es la RS2 de 125, ¿no?

Me alegro! Las juntas y sobretodo las tóricas son un coñazo por todo lo que hay que desmontar para colocarlas, pero hay que dejarlo bien o cuando vayas a ITV te crujen con las fugas...

Los cuatro tornillos (los de los muelles) van a la campana con la que giran solidariamente, por lo que no deberías tener problemas con ellos. Los muelles de los tornillos son los que ejercen presión sobre los discos para que se transmita la potencia del motor al piñón de ataque. Y cuando...

Suerte y ya nos cuentas!