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Supongo que en manos del piloto adecuado, y con ciertas prestaciones de agarre y suspensión, puede un coche ser más rápido en curva que no una moto (sobre todo si hay porquerías en el asfalto). Pero lo que yo me he encontrado es lo que dice Fireball, de que el coche le pisa a fondo en la recta...

No le veo la historia al regulador, si no te da problemas con la batería. Igual tiraría mas por el encendido, pero vale la pena comprobar antes la chispa de la bujía antes de liarse a buscar recambios para el regulador. Siempre se comprueba de sencillo a complicado. Lo del regulador tampoco es...

¿Para qué va a liar a sus colegas en un marrón si eso lo paga el seguro? Igual para que no lleguen esos papeles a manos del seguro y se destape alguna irregularidad. Que podría ser que por X motivo no quisiera dar parte. A mí me pasó una vez trabajando de repartidor, que le partí la matrícula a...

Igual el mayor cambio es haber aprendido que una moto toma las curvas a una velocidad superior proporcionalmente a un coche :moto125:. Seguramentr ignorar eso es lo me daba más sensación de que las motos siemppre están corriendo, y también por eso lo de esperar que te adelanten a toda velocidad...

Esto... supongo que en los concesionarios tendrán unidades de prueba. Yo creo que sería lo mejor probarla en primera persona para aclarar el tema de prestaciones de conducción. Además Yamaha tiene una red de distribuidores serios, así que todo es preguntar hasta dar con el que quira realmente...

Seguramente puedas quitar el capuchón y luego también la bujía desde el mismo lateral. Yo evitaría mover el depósito si no es estrictamente necesario, porque es algo laborioso colocar los tubos para que no se pellizquen luego, y fácil puede darse algún roce tonto de pintura. Si no sabes cuando...

Ya te han dicho lo principal: el uso que le darás, y yo añado que tengas en cuenta el incremento del gasto de mantenerla, tanto aceite cómo repuestos y ajustes. Si puedes tenerla parada a menudo unos días para mantenimientos y tal, o sea uso de ocio, pues genial: mi consejo es sigue tu corazón y...

¡Bienvenido al forro! Los cacharros estos tumban cómo hacen las motos, así que se acepta pulpo... Y cada uno es libre de gastar su dinero cómo le parezca. Yo no me compraría una ahora, y menos al precio que están, con poco mercado de ocasión. Además que no tienes permiso para conducirla. Me...

Mierda, yo que creía que por fin sacaban la Vitpilen de bolsillo :roto2: Bueno, esta también me mola para un uso cómo de scambler futurista y tal. Lástima esta manía de tener gustos caros.

Hazle km antes de cambiar el aceite, al meno que de tiempo al aceite nuevo (más fluido) a barrer toda la mierda hacia el filtro. Yo creo que el aceite si te lo habrán cambiado, porque son putos tres minutos de trabajo y el aceite de rodaje si que es especial y no se debería circular "normal" con...

Todas las ñapas fueran así de correctas... Mira en nilmoto, que a veces da sorpresas.

¿No será tema de tener el cable del embrague algo destensado? O el sensor de la pata de cabra haciendo el tonto. Muchas veces ocurre una de esas dos tonterías.

Para no necesitar mantenimiento, curioso que den pautas de mantenimiento tan parecidas a las motos con cadena convencional. Más espaciado en el tiempo, si, pero ninguna panacea.

Eso no es cierto. No existen infinitas refinerías en España para que cada comercializadora de combustibles prepare los suyos. Hay las que hay y de ellas se suerten todas las estaciones de servicio de su área de influencia. Otra cosa son los costes añadidos de unas marcas u otras, el precio que...

Menuda putada. Esta moto se te hace de rogar para disfrutarla. Lo bueno es que luego valorarás más el disfrute. Santa paciencia la tuya, colega.

Supongo que al mayor rozamiento interno por estar con el aceite de rodaje, y no del todo pulidas las piezas internas todavía. A mí me ocurría al pararme en el arcén para descansar/ echar un trago de agua/meo, o bien lo tipico era parar a repostar y hacer el tonto al arrancar de nuevo (dando un...

A mi pasaba a veces en los primeros 2.000km de la moto. Sólo con el motor en caliente, luego dejó de pasar. Pero hiciste bien en pasarles el marrón al conce, por si terminara siendo síntoma de algo más que la juventud del motor.

Sobre la gasolina, hay largas discusiones en el foro dónde salen explicaciones de por qué una gasolina puede rendir más o menos en tal o cual motor, y también que la gasolina viene del mismo lugar, y la mejora o empeoramiento del producto viene de los aditivos que le echen y de las condiciones...

En motores de 4 tiempos ya no se les hace parar a descansar. Se procura no ir todo el rato acelerados a tope, y con eso basta. Las paradas se haen para que descanse el piloto, no la moto. Sobre si es buen o mal motor, pues no conozco esa referencia. Si investigas un poco sobre el régimen de...

Pensando en modo troll... cuando te dan desfavorable en la ITV, estás autorizado a ir y volver del taller solamente. Esta situación se detecta porque el vehículo no lleva la pegatina de la ITV ni tiene la ficha-registro de inspecciones, pues ambas cosas quedan retenidas en la estación ITV. Si...