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Muy bien el Kevlar por el tejido y su resistencia... ¿pero llevan protecciones para impactos?

Sé que está mal visto, pero antes de instalar el baúl, yo era de llevar mochila "grande" con la ropa y cacharros atada al asiento del pasajero, y mochilita de poco peso a la espalda con lo más necesario de tener a mano. Luego me puse un baúl con capacidad para casco y medio... y le meto de todo...

Yo tengo dos pantalones de moto: los del equipamiento 4 estaciones, que vienen con el forro térmico desmontable, son más o menos resistentes al agua y llevan un par de cremalleras en los muslos que abren ventilaciones. Con ellos tiro entre tiempo e invierno. Para verano, tengo otros parecidos...

La mía tenía 9,7cv cuando era nueva, y a pesar de estar siempre dando problemas técnico (con lo que no daba el 100% de rendimiento), me ha llevado por carreteras con cuestas durillas, viento, etc. sin mucho problema, claro que ser moto de marchas ayuda a sacar el máximo partido de cada caballo...

¡Bienvenido al foro! Bonita bicha llevas entre las piernas :gaydude: ¿Por qué zona te mueves?

Llanta de palos, porque los radios no me cuajan con la estética tan angulosa del las tapas de la moto. Aun que ambas versiones molan.

¿Eso no te lo pueden mirar primero por el hueco de la bujía con una cámara de tubo de esas?

El conductor de un coche, además de estar restringida su trayectoria por el ancho del vehículo, su punto de vista está situado más de un metro detrás del frontal del vehículo, y en la mitad de curvas, la posición de conducción a un lado (izquierdo por estos lares), le restringe aún más la...

Si estás entre asfalto y tierra, mírate unas ruedas de 2ª mano, y dependiendo de lo que encuentres, terminar de gastar la goma que lleve, o directamente aprovechar sólo las llantas para un segundo juego de ruedas, ahí tendrías opción de buscar algo más marronero que un 80-20.

Sin duda es más elegante que un trozo de madero. Y ya que vas a pringarte las manos engrasando la cadena ¿por qué no hacerlo con unas buenas vistas de fondo? :cool: Bien que los "profesionales" se cuidan la vista en los talleres con sus típicos calendarios con póster incluído :sipsip:

Me parece demasiado para ser verdad. Yo le pondría 0,9l e iría añadiendo de a poco cada vez hasta acercarme a la marca, y ahí ya afinar para dejarla al máximo. Que si llenas de más tampoco es un drama: se suelta un poco el tapón para quitar el excedente, pero es mucho más sucio todo el percal.

Cuidado con el limpiafrenos, que eso si es agresivo. Te lo digo porque yo lo uso a veces (soy así de basto). Si nos ponemos finos con no echar gasolina, mucho menos limpiafrenos. Eso si, con el limpiafrenos no necesitas ni trapo, que toda la mierda se escurre y más al venir en un bote a presión...

¿No entraba ahí el consorcio? Evidentemente, con su derecho de repetición sobre el responsable del accidente.

Si está muy guarra, limpiarla antes con agua caliente + jabón, o directamente con desengrasante tipo cocinas. Luego hay que enjuagar muy bien y quitar TODA la humedad (idealmente con aire a presión) y luego el limpiacadenas, dejar secar un momento, lubricar y retirar sobrante. Yo gasolina no...

Otro caso en que la administración aqueja dejadez de funciones. Nada nuevo bajo el Sol. Si al menos tu aseguradora se mueve, ya tienes mucho ganado.

No sé vosotros, yo no me encuentro en la carretera ni a esos vehículos ni a esos pilotos.

Existen unas tablas, creo que se pueden consultar desde la web de Hacienda.

Cómo está el patio, pidiendo sexo en la primera cita

Hola. ¿De qué zona eres?

Por experiencia, llamad diretamente al 112. Primero, porque se graba todo y los uniformados se columpian demasiado quedan retratados los tiempos. Y también me ha ocurrido de llamar a comisaría de mossos, decirme que llame al 112, derivarme a policía local, al cabo del rato tener que llamar de...