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Esta moto si que no aparenta la cilindrada. Muy lograda la estética de la Cagiva.

¿Probaste a subir marcha en lugar de bajarla, MOVIENDO la rueda? Que el indicador de marcha haga tonterías no debería ir aparejado necesariamente a que el cambio haya cascado totalmente. Tambié podría ser que un iluminado se haya montado a la moto usando el cambio cómo estribo, y está jodida...

Denuncia y, a partir de ahora, mini chequeo de frenos al coger la moto (yo lo hacía a diario al pillar el Bicing de Barcelona, la mitad de veces tocaba cambiar de bici). El mundo está lleno de niños-rata y envidiosos (ver ejemplo de coches y rayones en la chapa). El sistema ABS lo que hace...

Mírate también las que usan medidas en pulgadas que te cuadren dentro de ese +-3% Cómo dice @raizenenmoto , no es imprescindible que sean misma marca y modelo delante que detrás. De hecho se encuentran modelos que tanto valen para rueda delantera de moto grande cómo trasera de moto pequeña...

A mí, lo que me da grima de los infladores eléctricos, es que suelen estar diseñados para "ajustes" de presión, no para inflar de una tacada un neumático desde cero, con el esfuerzo y temperatura que eso conlleva. Y si no se acierta a taponar bien la goma a la primera, puedes tener que estar...

Engachado, que falte una pieza de sellado... eso te lo comentarán compañeros que dominen de carburadores, pero cómo dices que le metiste mano, yo apostaría a que va por ahí.

Puede ser el rebosadero del carburador, si no cierra la entrada (flotador) y va entrando gasolina hasta desbordar.

Desde mi ignorancia (que nunca he pinchado en la moto, y con el coche he puesto la de recambio tan ricamente), tengo entendido que los botes esos antipinchazos dan el callo, al menos para hacer unos cuantos kms con una presión de aire suficiente para llegarse a algún sitio dónde poder recibir...

Lo primero, revisar las conexiones electrónicas, que no estén dando falsos contactos y de ahí que se vuelva loca la centralita. También revisar que el cable del acelerador no se roza con nada de camino a la válvula de mariposa. Otra cosa a revisar es que el circuito de gasolina esté correcto y...

No le veo la lógica a permitir ir a 50 en vías de doble sentido, y a la vez limitan a 30 en sentido único y un solo carril, cuando todos sabemos que cuanto más carril, más fácil tener accidentes, y a doble sentido, aparece el riesgo de choque frontal, trayectorias cruzadas al cambiar de...

Con la de veces que escuché todo el temario y releí el libro... tuvo que haber algún problema con la explicación. Otra cosa es que no me acordara bien, pero ese tema siempre lo tuve presente, precisamente porque ví el peligro de tirar de km extra cuando no se debe. En fin, tema resuelto. La...

Igual en mi autoescuela lo tenían mal entendido. O que la norma dice tal pero a la hora de multar, los verdes de mi zona aplicaban así. :nusenuse: Enviat des del meu CUBOT KING KONG usant Tapatalk

Si no recuerdo mal, esos km extra para adenantar nunca aplicaron sobre la velocidad máxima del tipo de vía. Es decir, que no valían para pasar de 120 en autipista/autovía, ni de 90 en carreteras convencionales. Valían para meterle gas a la corta zona de discontínua entre curva y curva de...

Pretenden recaudar. Si quisieran evitar accidentes mandarían una carta a cada conductor explicando los cambios, como se hizo con lo del carné por puntos. Enviat des del meu CUBOT KING KONG usant Tapatalk

Sin baúl: Cadena anclada permanentemente en las agarraderas del pasajero, casco dentro de una cutre-funda de tela (fea y de publicidad mejor) sobre el asiento, con la cadena pasada por la mentonera. La putada es la clinc-clinc de la cadena al circular. Con baúl: pues dentro, joder, que hay que...

Lo que dices es bastante correcto, pero tenemos la vanidosa costumbre de querer los metales unifornes y preferiblemente brillantes. El anodizado da unifornidad y protecciòn, pero apenas brillo, que es lo que solemos buscar. Lo que no te compro es usar "siempre" o "nunca" a la ligera. El...

Sin queja del propietario del solar, o violació de alguna ordenanza específica (horario de ruidos, reunión de más personas de lo permitido, etc. ) Creo que poco pueden hacer los uniformados más que ladrar. Enviat des del meu CUBOT KING KONG usant Tapatalk

Lamento decirte que juntar aluminio con vinagre es muy mala idea. El aluminio NO es hierro, luego no hay que tratarlo cómo el hierro. Ahora que te habrás llevado por delante el anodizado, se te va a ir oxidando superficialmente (sólo se pone blanquecino y mate, nada más). Tienes tres opciones...

Revisa que no haya un mal contracto en el cableado o el casquillo.

Ya ves cómo huele a Brixton. No me importaría darme un paseo con una de esas (poco más se le puede pedir con ese peso). La estética me gusta, y la solución del guardabarros trasero es interesante. Lo que pasa es que es arriesgado meter dinero ahí sin saber cómo responde la marca ni el modelo...