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El freno se reenvía con un pedal más largo XD Muy guapa la moto. Esa pantalla le queda genial, tan discreta que no "contamina" la estética de la moto.

Buenas Yo, el problema que veo a estas salidas, es que son carreteras bastante saturadas, y ahí estás más pendiente del tráfico (y las malditas bicis kamikaze) que de la carretera, la curva y el paisaje. Yo tiraría más a probar por carreteras "solitarias", lo que significa alejarse un poco de...

Limpiar filtro de aire y cambiar bujía lo puedes hacer "en casa" y no es dinero. Incluso cambiar el filtro de combustible. Si tras eso sigue fallando, si que es imperativo acudir al taller. Cómo ya te han dicho, por seguridad mejor no utilices la moto para tus desplazamientos mientras no vuelva...

Por el tema vibraciones, puedes probar a meter arandelas de goma entre las arandelas de metal y la pieza. No es la panacea, pero ayuda y es sencillo/barato.

Sin tetas foto no hay paraíso moto.

Ni maderita ni cartón, que aquí no nos la agarramos con papel de fumar: fibra de carbono :chucknorris:

Entonces el fallo es de diseño del software de la centralita, pues no contemplaron una combinación de entrada de señales. Si son profesionales, en la próxima actualización de software lo solucionen. Me gusta que, además del "parche" manual, te hayan explicado de dónde viene el problema. Eso te...

Yo no creo que se puedan conservar correctamente una vez abiertos. No he usado nunca kits, en aplicaciones no-moteriles la secuencia que realmente funciona ha sido limpieza, convertidor, secado y pintura protectora. Esta pintura es tipo epoxi o endurecimiento químico por contacto con la humedad...

A mí me ocurrió algo parecido, pero más leve, un par de días. Decidí cambiar la bujía y nunca más ocurrió. Limpiar la línea de combustible entera es una buena idea si, cómo dices, ha estado tiempo usándose poco.

Lo suyo es que te enchufen el lector de la centralita, se apunten el código de error y lo borren. Así verán si vuelve a aparecer o no. Los manuales levan décadas diciendo que si se enciende el testigo de fallo de motor, se apague y consulte al servicio técnico. Por algo será, y más si es una...

Bienvenido al foro. Seguro que aquí te pueden dar opinión de casi cualquier 125cc que te plantees cómo compra.

También puede ser por la calidad de la misma junta, o más fácil todavía, por tornillos malos (o viejos) que se estiran. Llegados a este punto, el paso lógico sería verificar que ambas piezas son completamente planas (límite habitual en los manuales de 0.05mm de desvío en cualquier extremo)...

La mitad de 2500€ son 1250€ de depreciación en una moto "básica". Fácil que se deprecie parecido, en valor absoluto, la mayoría de motos de 125 nuevas de las distintas gamas. De segunda mano, a parte de que requieres menor cantidad para la compra, quedando más dinero disponible para buscar...

Yo le mandaría e-mail al concesionario preguntando. Lo más normal es que digan que te pases para poner a punto los niveles, pero tu conservarás el email si más adelante se manifiesta un fallo y debes tirar de garantía. Siendo tan nueva la moto, a saber cómo iban los niveles en la entrega y si...

Más que para el agua, lo terminas usando para el barro o mosquitos que se estrellan estratégicamente en el peor sitio.

El propietario de un vehículo puede perfectamente no saber quien lo conducía el día X a la hora H de hace un mes y medio. Sólo hace falta pensar en en una familia dónde tienen varios vehículos y lo coge el padre, la madre el hijo, la hija, la asistenta... o vehículos de empresa. Y si no te...

... no basta con montar los topes. Hay que estudiar dónde serán efectivos y de qué medida se necesitan, y eso depende de cada moto. Una 900 no es una 125, con la diferencia de peso que conlleva y lo que abulta más allá del triángulo rueda-tope de manillar-rueda. Mejor no juntar los nervios de...

El tope debe ser de un material más o menos blando, para que se joda el tope y no las partes de la moto. Están los famosos Pelacrash (creo que se escribe así) que son de material plástico y son a la vez económicos y efectivos. Ah, cuidado con que el tornillo que los sujete no salga mucho más del...

Están obligados a identificar al infractor. Si no te paran, no te pueden identificar correctamente (salvo que en la foto se te vea el careto de puta madre). Se han recurrido no pocas multas por estos detalles. La vía penal (puntos) es mucho más garantita de los derechos del ciudadano, mientras...

Yo no usaría equipación que te vaya grande. Las protecciones tienes que sentirlas cuando te bajas de la moto, pero subido a la moto deben estar siempre en su lugar. Por experiencia, cuanto más rato tardas en quitarlas y ponerlas de sus "bolsillos", más se mantienen en su lugar cuando pilotas...