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Otra opción: https://pieces-rieju.com/modeles/century/century-125-e4-2018-noir/century-125-e4-2018-noir-carenages-2

En parado el cambio de marchas te costará de usar. Procura ir bajando de marcha y meter punto muerto antes de detenerte totalmente. Si en parado no te entra la primera, suelta el freno y empuja un poco la moto con el pie mientras intentas hacer el cambio, verás cómo entra (alternativamente...

Bienvenido. Habiendo trajinado escúter, no debería tener mayores inconvenientes que el hecho de interiorizar el cambio de marchas para que sea instintivo, y luego el cuambio de postura. En cualquier caso, yo me tiraría a hacer ruta enseguida que le cojas el tranquillo al cambio. Y eso se...

Me da mucho palo buscar el rato para hacerlo, y ponerme a ello. Pero la verdad es que el día que lo hago, se me pasa el tiempo volando y no paro hasta dejarla perfecta. Al menos me queda el recuerdo de lo limpia que estuvo en ese momento, a pesar de que Murphy haga llover al días siguiente.

Bienvenido. Pero no foto... :roto2bate: Una 125 te perdona los errores al dar gas. En potencias más altas, que se te vaya la mano al dar gas significa probablemente perder en control. Igual por eso lo de ser noble, que no te "traicionará" en el momento menos esperado. Además es verdad que al...

Pues teniendo esa referencia me suena a código de recambio del fabricante de la moto, no del fabricante de la correa. A partir de esa referencia (o puede que en la misma correa venga) puedes saber el código de especificaciones (medidas) de esa correa, y con ello adquirir una similar de...

Si aún no has hecho el reglaje, asegúrate de reapretar todo usando llave dinamométrica con el par de apriete correcto. Echa un chorrito de aceite de motor por encima del árbol de levas y la cadenilla antes y después de mover el motor "a mano". Sé más listo que yo, y píllate un taburete para no...

Yo no lo pondría, ni que me lo instalaran gratis. Pues eso, una locura... para hacer lo que siempre se hizo jugando con la presión de las ruedas. Y claro, el factor postureo que a mí, personalmente, me suda un huevo.

Será un fusible fundido, o un conector suelto. Si es el fusible, posiblemente haya cables pelados y se haya corcircuitado, cosa que hay que reparar. Otro clásico es que se haya fastidiado el interruptor de la llave. Si descartas lo anterior, cuéntanos.

Titular bastante fuera de tiesto. El recorrido de esa disposición está muy limitado al uso deportivo. Aún que es cierto que la ausencia del motor en la posición central de chassis permite jugar con reconducir el aire de la zona frontal hacia la rueda trasera (refrigerando motores...

¿El nivel de aceite en el cárter es el correcto? Tiene pinta de estar rezumando el sobrante, al igual por moverse más al son de las curvas. pero me cuesta hacerme a la idea de la posición de esa ranura sólo viendo estas fotos.

Yo he comprado aquí un par de veces: https://pieces-rieju.com/modeles Hay precios que dan dolor de ojos, así que cuidado, pero al menos tienen los despiecesoriginales y algunos accesorios. Cadena tendrás la referencia en la que llevas montada. Muy probablemente te valga la misma medida.

Así es, hay mil cosas que deben funcionar bien para que la gasolina llegue a las cámara cuando debe hacerlo. Es cuestión de ir descartando hasta dar con la causa, y eso quien mejor lo hace es en un taller, que le pueden ir montando repuestos "prestados" para ir probando. Cambiar el filtro de...

Si probaste ambas, decídete con la polla intuición. La precarga no está para eso, más bien para lo contrario (corregir la variación de geometría por el peso de la carga). No es que no se pueda, es que no se "debería" hacer. También están las opciones de cambiar el asiento (o retapiza con menos...

Si se te da bien el bricolaje, yo le daría vueltas a algún invento (en el trastero tengo retales de rejilla de inox y de aluminio, esperando su momento de tener una segunda vida), que al final todo es algo de maña doblando la pieza.

El tensor de cadenilla debería sonar con la moto desembragada. El mío petó dos veces haciendo esos mismos kms... ¿Cuanto tienpo llevas con esta moto? ¿Desde cuando apareció el problema? ¿Cuanto hace del último reglaje de válvulas?

... lo cual aporta un diseño bueno, pero unos materiales y un control de calidad dudosos (no necesariamente malos).

Si vas a hacerte cuestas, busca esos casi 15cv y buen par de la Z2 y ten en cuenta el tema carenado/cúpula para los días de mal tiempo, o incluso escúter (que al final si llevas buena ropa motera y eres un tipo duro, puedes permitirte ir en naked). Fuera de eso, para el uso que comentas, la que...

Si no se repite con la moto limpia, era mierda que ya se fué. Disfruta de la moto. Escúchala pero mantén a raya la paranoya con los ruiditos. Gasss

Buenas. Cómo motoescuela... pues no creo. Cuidado, que todo es aplicar prudencia y paciencia con la moto que sea (y más si es una moto de confianza por venir de un familiar. Ir en moto es cómo ir en bici: no se olvida. Pero igual que con la bici, si llevas tiempo sin montar, el primer trecho...