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Bueno compis, solucionado todo. El maldito sensor era. Le he quitado toda la grasa de fábrica que traía porque supuse que era la culpable de que se hiciesen falsos contactos ya que la pata estaba bien prieta y sin holguras y el cable y conexiones estaban correctos. Llevo una semana dándole...

Pues es raro porque esto no pasaba hasta antes de hacer la recarga de la batería y “arreglar” y muy en duda esto último el sensor. Que ahora de problemas de gasolina supuestamente me suena raro

Añadir que a bajas rpm va bien y no presenta problema al menos que note. He probado en una recta en distintas marchas y en todas pasa lo mismo, es pasar de las 7000 o así y es como que da trompicones, pierde fuerza y ya por si acaso no me atrevo a insistir, pero parece que no quiere subir más.

En anteriores episodios…, la moto no arrancaba (no encendía ni el panel), era la batería. Cargador unas 12h y a correr, arranca perfecta. Os comenté en el post de la batería que me caí una vez en marcha porque el motor se paró y que a veces al meter primera se calaba como si estuviese la pata...

de momento la he conectado e indica cargando, no se ha encendido el led de batería en mal estado ni el de problema de tensión. Es un NOCO que tiene una función de carga forzada cuando el voltaje es muy bajo y ni siquiera me ha hecho falta activarlo. Supongo que simplemente se descargaría por...

Mi coche es coreano y tiene 9 años con 0 averías técnicas.

He comprado un NOCO Genius1 que es de 1 amperio, recomendado para estas baterías y tiene un modo de carga forzada para que detecte la batería por debajo de 1V. A ver si la revivo. He leído que si no se puede meter pinzas del coche para subir la tensión para que el cargador lo detecte y empiece...

Lo del freno es algo habitual en las motos, hasta de fábrica pueden venirte con aire y que vaya a más. Pero tiene fácil solución, purgar es sencillo lo que sí me toca la moral es lo del switch de la lata de cabra, se supone que tiene que librarte de accidentes ni provocarlos. La moto de compro...

Ando leyendo por ahí y dicen que las baterías de plomo al bajar de cierto porcentaje ya olvídate de ellas. Es que me parece exagerado 0.11 de voltaje, está casi a 0! de verdad chicos que empezé con mucha ilusión con la moto y no para de darme disgustos. Primero no frenaba de atrás, limpié pinza...

El problema es que no enciende ni el panel. Osea giro la llave y nada de nada. ¿metiéndole las pinzas con el coche podría revivirla entonces?

Compañeros no se si me dejé el contacto puesto el último día que cogí la moto o que (fue el miércoles pasado) osea 4/5 días. La cosa es que no se enciende ni siquiera el panel y al usar un multímetro en los bornes (puesto en corriente directa, escala 20) marca 0.11!!! ¿Esto es normal? la...

Si la pinza trasera tiene dos. Entiendo que es el pedal trasero el que activa los dos frenos (pistones traseros y el pistón central delantero). Y la manera de freno solo activa el freno delantero (pistones exteriores del delantero)

voy a pedir las cosas y a ver si llega pronto y lo puedo hacer esta semana. Dos dudas compis: En el manual de servicio pone que las pinzas al desmontarlas (aunque no las desmontaré enteras, dejaré los latiguillos y los pistones) hay que limpiarlas exclusivamente con líquido de frenos pero en...

Tiene 2600km pasa que no está en garantía porque es compra venta entre particulares. Por eso quería hacerlo yo. No sé cómo haría el anterior dueño los primeros 2000 pero los 600 que le he hecho yo desde luego que han sido suaves y de paseo. Hace estado viendo vídeos y parece a prueba de...

La base legal creo que eran 91 decibelios en parado y a 3000 revoluciones, así es como te lo miden en la ITV como lo van cambiando no estoy seguro.

No, sigue blando. Ya probé eso que dices

Añado pregunta ¿las pastillas de freno de la casa quizá sean una costra y conviene poner algo mejor? Siendo un elemento de seguridad no me importa invertir

Pues como leéis en el título. Ya cuando la compré notaba que le faltaba fuerza a ese freno. Esta moto lleva combinada CBS. Ahora directamente no frena NADA aunque lo pulse a fondo. ¿Aire en el mejor de los casos? No tengo experiencia en mecánica en general. Había pensado en comprar líquido...

Muy bonita y fiable según dicen esa moto. Hasta las que tienen muchos años y tropecientos mil km.

cómo te dice el compi arriba, le quitas con pistola caliente la pegatina del depósito, luego yo le pondría una cúpula alante (al ser china en AliExpress he visto tropecientos mil accesorios y modificaciones y baratos) y no veas lo que cambia. Lo único que no me gusta es el asiento en marrón...