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Yo la tendría muy en cuenta, pese a ser más analogíca que otras, pero da mucho bienestar/tranquilidad saber que está bastante probado ese motor, pese a como todo, algo pueda dar un fallo.

No es una novedad, es una vieja conocida, a buen precio aunque no sea actual, pero ese motor estará bien probado :xD: https://www.diariomotor.com/motos/suzuki-v-strom-650/

Parece que le gusta la marca del ala :silbandor:

Creo que 750 kg para tener el carnet B ? O es una tontería lo que puse :roto2rie:

Igual que la ybr, o la cbf

Es una especie de "fuelle" de goma, como si dijéramos un acordeón, la función la hace, pero la puerta no se queda encajada, cuando me acuerde le hago una foto.

Otra cosilla más, en la puerta que da acceso al tapón del combustible, la puerta pequeña que tienen todos los coches. En el mío, no es eléctrica, es manual, típica que le das con los dedos, hace un "clic" y ya está abierta, y ya abres el depósito llenas, lo cierras, y empujas la puerta...

Bueno yo no sé en los remolques para motos, pero mi padre tiene uno, y lo que recuerdo, es que una vez lo anclas al enganche (o cuando está sin anclar), tiene un orificio como para que le pongas un candado que impide que se ancle (si no recuerdo mal) o que se quite del enganche/bola del coche...

Un "meRchero" de que velocidad no pasas aproximadamente, de unos 60km/h?

Me salió el vídeo y me acordé del tema. @PitufoMT @smora

@smora rutas tipo eso no?

Tiene buena pinta, la famosa fiabilidad es lo que habría que ver

Por carretera un buen crucero sin ir forzada, que es unos 110?

Muy chula la CRF

La más gorda y grande, ande o no ande :palomitas:

Ponle unas alforjas y vas equipado a tope :moto125:

Ya sabía yo que te rondaba la idea del cambio :silbandor:lo de la corona y demás era una simple excusa

La solución más asequible, bajo mi punto de vista es que cambies de moto :silbandor: , y te quitas de problemas

Daré un vistazo al manual, pero vamos, lo que no sé, es como funciona el "aparato" ese de los nm que has puesto, se acopla en otra herramienta?