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Bienvenido Esa moto es cómo el ron Barceló :tiovinagre:: un oscuro objeto de deseo.

Podría probar comandando el solenoide a través de un relé NC (normalmente cerrado) para que te invierta la posición de abierto y cerrado. Aún así suena rara la avería así por las buenas. ¿Has revisado la polaridad de los cables, no sea que estén cruzados?

Con 125cc te sobra para tocar rodilla, pero con una cruiser es jodido. Dicho lo anterior... con ese quilometraje y precio, de lo que menos me preocuparía yo es del motor (dicen que se inspira en el de la Honda Rebel). El resto de la moto ya habría que revisar por en envejecimiento de los...

La Yamaha, con corazón y cabeza. Si mandara la p***a, la KTM, pero la RC.

Ya tu sabeh...

Pues eso, una leve caída de tensión. Normal en instalaciones mínimas, dependes totalmente de lo que gire el motor en cada momento.. Más grima daba la naked chinorris que me crucé esta mañana, con su faro combinado LED dando parpadeos de intensidad :facepalm:

Habiendo pasado el primer año de garantía, que es el que cubre el fabricante, y no haber reclamado tus derechos legales, me temo que te vas a tener que comer esta moto defectuosa con patatas. En tu mano está decidir si vas a reclamar legalmente. Yo estudiaría la opción (bastante común) de...

Buenas Yo creo que estás trasladando los prejuicios de llevar escúter a la hora de elegir una naked. La escúter tiene un factor anti-aerodinámico importante, que se suma al hecho de que vas sentado sin poder sujetarte a la moto con las piernas. En una naked, además de que la molestia del...

Claro. Mi sistema para revisar las luces es no encender las del parking. A simple vista se revisa que todas funcinan en la maniobra de entrada/salida. El día que se den cuenta de que pueden conectar las luces al relé de la puerta del parking, me joden el invento :rolleyes:

Son un añadido que suele situarse cerca de la batería. Si no enciende nada, mírate los fusibles.

A ver, que revisarla quiere decir mirar nivel de aceite, holgura y engrase de la cadena, probar que los frenos responden bien, los neumáticos no tienen cosas raras (fisuras o cuerpos extraños), tener la batería cargada, depósito con gasolina, presión correcta de las ruedas y manetas reguladas y...

Cuatro años o desgaste, lo primero que venga.

La gente no tiene ni puta idea, está de moda ser cuñados, y siempre para desanimar a los demás. Con la moto te puedes ir al fin del mundo, parando sólo a repostar cada... aprox. 450km. ¿Verdad que no llevarías un coche con el pedal pisado a fondo todo el rato? Pues con la moto tampoco. Lo...

Puede ser interesantes motos cómo la Hyosung Comet (GT) o la Daelim Roadwin. Más que nada que, ademés de salir con buena relación calidad precio, creo que te aportan lo que echabas de menos al llevar la liberty en carretera, con ese aplomo y tamaño relativamente grande para ser de 125cc.

Habría que ver cuantos de esos rulos llevan dentro herramientas para usar en ruta, y cuantos un alijo de alcohol al estilo perro de San Bernardo, para que no decaiga el ánimo en cualquier juntada. Esa cúpula le queda muy bien.

Bienvenido. No encuentro mucha información de esa moto, pero el modelo de motor debería venir en el permiso de circulación, si no me falla la memoria. Con esa referencia seguramente puedas conocer el fabricante y qué otras motos lo montan. Trae unas fotos de la moto, hombreee :ola:

Lo mejor de vinilar, además de los buenos resultados y la durabilidad, es que es una modificación reversible si más adelante queremos cambiar.

Tener un mecánico de confianza que sepa lo que hace, no tiene precio.

Dejar enfriar a ralentí antes de apagar el motor es para los que llevan turbo, que debe enfriarse antes de apagar, porque no lleva electroventilador cómo el radiador, que sigue refrescando aún cuando el coche está parado. Sin corriente de aire, el motor se refrigera principalmente emitiendo...

Si no debe aguantar mucho peso (piloto fondón o con pasajero), no veo mal montar convencional detrás. Las 125 son en general ligeras para lo que es el diseño del neumático. Mira la capacidad de carga del neumático y compara con el peso en el eje trasero. Enviat des del meu CUBOT KING KONG...