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Tienes mucha razón en el comentario chinato, en lo de que ni tanto ni tan calvo... (en lo otro no porque tienes una visión un poco parcial... solo pones atención en lo negativo, cuando también hay cosas positivas en subir un poco la potencia).. El camión de la autovía también debería de ser...

Eres de los pocos que habla con propiedad... No se quieren dar cuenta que las 125cc en autopista a 80 es lo mismo que las bicicletas en la nacional... Molestando a todo el mundo y encima no les digas nada... Pero lo de las molestias a los demás es lo de menos... lo más grave es ver como se...

Yo estoy contigo en que no es oro todo lo que reluce, yo soy más bien de decir que no todo el oro brilla... Es normal que aquí se exigan mayores seguridades a la hora de conducir, aunque solo sea por el nivel de implicación del Estado que tiene con el accidentado. Por ejemplo en EEUU si te...

Por más que nos queramos ajustar a legislación... Es menos peligroso ir ilegal a 130 por autovía que legal a 70. Pero bueno. La culpa de todo esto es en buena parte del sistema educativo... Que se tiende a utilizar la memoria repetitiva, de esta forma el sentido común pasa a ser el menos...

A veces envidio tanto la mentalidad, como la forma de actuar de los "americanos"... Cada uno se hace o modifica los cacharros como le viene en gana y no hay nadie por detrás recordándole las leyes poniéndose en lo peor... porque no las hay... y en caso de haberlas... se las saltarían... dicen...

Tienes razón... se conoce que honda no está dispuesta en invertir demasiado en los modelos europeos a causa de las normas EURO, que están totalmente en contra... Es un modelo muy superior la cb 150r... De no ser por yamaha, que animó la categoría... estaríamos con unas 125 de hace décadas...

Por unos 500 euros puedes subir unos 3 o 3,5 cv a la yamaha yzf r125 con el kit original de 150cc y con el árbol de levas. Unos 250 costos más unos 250 mano de obra. Yo tengo la mia así, con aprox 18cv. 2 cv del kit + 1 vc del arbol. Y menos mal que puse el kit porque el cilindro estaba ya...

Supongo que se podrá, pero será muy costoso... Se podría poner el kit moto de la cb 150r... Yo tengo la yzf r125 y tiene puesto el kit de la yzf r150... Abro paragüas. Por aquí la ponen mejor que la mt 15

Soy de Laredo y muchos días me hago la ruta hasta Bercedo.

La comparación de Don está bien para hacerse una idea, está claro que no es lo mismo de lo mismo... Lo bueno de sacar la kawa, será que yamaha también lance una R3 de 3 cilindros, y entonces el problema del bajo rendimiento a bajas vueltas será solventado con el sistema de válvulas variables...

Ni tengas miedo, ni te confíes. Comprate la moto y vete practicando poco a poco tu solo, si tienes algún amigo que te pueda decir algo mejor, pero no es necesario. Con circular sin prisas y sin riesgos una temporada no necesitarás clases prácticas (en un principio), luego si las necesitarás...

Se devaluan poco porque está muy burbujeado el mercado de segunda mano del A1 y A2. Sin embargo las motos del A tienen muchísima mejor relación calidad-precio.

Espero ser la primera persona en España en tenerla. Si tenemos suerte y podermos verla en nuestro país... anticiparé el pago para tenerla el primero... Estoy con Don en que va a costar unos 8.000 euros. Por lógica tendría que valer más que una kawa 400 y menos que una cbr 650. Mas o menos por...

Yo tengo una yzf r125 negra y dorada... Suelo ir bastante por autovia y cuanto más escasa es la potencia, mayores son las mejoras conseguidas con la aeordinámica. En ciudad será algo más manejable la MT, pero las dos, por su cilindrada, son motos ciudadanas. Resumiendo la virtud de la ciudad...

Hay que intentar unirse a favor de algo, pero tendemos a unirnos en contra de alguién...

Este comic era muy representativo... tiene mala solución cuando la juventud ha sido "educada" en el adoctrinamiento...

En casa se educa y en la escuela se enseña... eso es primordial... Una persona que estudia mecánica ¿No debería incluir en sus estudios la capacitación para poder llevar ese coche?

Si no dice nadie lo contrario, creo que es mejor poner 100/90/18, que también es equivalente y además conservas la altura.

https://www.arpem.com/financiacion/calculadoras/equivalencias-neumatico.html Aqui lo puedes calcular facil En una columna pones la medida original y en la otra pones la que quieres poner. Se da al calcular y si es menos de un 3% es legal, está permitido y no te lo tirarán atrás en la ITV.