xescodj
New Member
Buenas compañeros. Soy el primero del foro en tener una de estas y me dispongo a mostraros las bondades de esta maquina "dostiempera":
Las siglas NSR, NS y NR son las usados por Honda para toda una serie de modelos tanto de calle como en competicion en los 80 y 90, pasando posteriormente a las siglas CBR, RCV respectivamente para competicion.
Este modelo es de 1994 hasta su cese de produccion, la denominada JC22 o FoxEye.
La producción de esta moto es curiosa, ya que al ser Japonesa, viene casi toda fabricada en Italia. Y eso se nota...
El cilindro de casa es Gianelli, el carburador un dellorto, y los acabados de chapa son de 10.
Los datos según fichas tecnicas:
-Marca: HONDA
-Modelo: NSR
-Versión: 125 R
-Tipo de moto: Sport
-Potencia: 28,00 cv <--- FAIL, si la llevas deslimitada da 30cv
-Régimen de potencia: 10000 rpm <---- FAIL, empuja hasta las 13.000
-Cilindrada: 124 c.c.
-Nº de cilindros: 1
-Ciclo/h: 2 T
-Refrigeración: Líquida
-Arranque: Eléctrico
-Cambio: 6 velocidades
-Transimisión secundaria: Cadena
-Distancia entre ejes: 1345 mm
-Rueda delantera: 100/80-17 <---FAIL lleva mas rueda
-Rueda trasera: 130/70-17 <-- FAIL lleva 16 de llanta y mas grosor
-Altura asiento: 800 <--FAIL 800 que? piruletas? kilometros?
-Peso: 130,00 kgs <-- FAIL con el deposito y la bateria ya pesa 160 kg
-Depósito: 13,00 litros
En parte ciclo la moto lleva un chasis de tipo viga en V Alcast mas que suficiente para albergar un 250cc.
Las suspensiones son una horquilla Showa delante y un brazo Prolink regulable detrás.
Los frenos son unos grimeca, un disco muy generoso delante y un trasero algo justo pero eficaz
Pros:
-Muy cómoda (de verdad!)
-Ágil como ella sola, no es un hierro
-Los acabados son muy buenos
-Te mete una patada a partir de 8000 que mas vale que te agarres bien
-Tiene nervio de sobra
-No gasta mucho
-Es una moto muy duradera
Contras:
-No lleva indicador de gasolina
-La luz no es muy potente
-No vas a encontrar casi repuestos y los precio de Honda son astronómicos.
-La suspensión delantera quizá sea algo blanda
-La valvula RC tiende a ensuciarse mucho
Te la recomiendo? SI. Si podeis conseguir una barata, no lo dudeis y restaurarla!
Alguna fotillo:
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Las siglas NSR, NS y NR son las usados por Honda para toda una serie de modelos tanto de calle como en competicion en los 80 y 90, pasando posteriormente a las siglas CBR, RCV respectivamente para competicion.
Este modelo es de 1994 hasta su cese de produccion, la denominada JC22 o FoxEye.
La producción de esta moto es curiosa, ya que al ser Japonesa, viene casi toda fabricada en Italia. Y eso se nota...
El cilindro de casa es Gianelli, el carburador un dellorto, y los acabados de chapa son de 10.
Los datos según fichas tecnicas:
-Marca: HONDA
-Modelo: NSR
-Versión: 125 R
-Tipo de moto: Sport
-Potencia: 28,00 cv <--- FAIL, si la llevas deslimitada da 30cv
-Régimen de potencia: 10000 rpm <---- FAIL, empuja hasta las 13.000
-Cilindrada: 124 c.c.
-Nº de cilindros: 1
-Ciclo/h: 2 T
-Refrigeración: Líquida
-Arranque: Eléctrico
-Cambio: 6 velocidades
-Transimisión secundaria: Cadena
-Distancia entre ejes: 1345 mm
-Rueda delantera: 100/80-17 <---FAIL lleva mas rueda
-Rueda trasera: 130/70-17 <-- FAIL lleva 16 de llanta y mas grosor
-Altura asiento: 800 <--FAIL 800 que? piruletas? kilometros?
-Peso: 130,00 kgs <-- FAIL con el deposito y la bateria ya pesa 160 kg
-Depósito: 13,00 litros
En parte ciclo la moto lleva un chasis de tipo viga en V Alcast mas que suficiente para albergar un 250cc.
Las suspensiones son una horquilla Showa delante y un brazo Prolink regulable detrás.
Los frenos son unos grimeca, un disco muy generoso delante y un trasero algo justo pero eficaz
Pros:
-Muy cómoda (de verdad!)
-Ágil como ella sola, no es un hierro
-Los acabados son muy buenos
-Te mete una patada a partir de 8000 que mas vale que te agarres bien
-Tiene nervio de sobra
-No gasta mucho
-Es una moto muy duradera
Contras:
-No lleva indicador de gasolina
-La luz no es muy potente
-No vas a encontrar casi repuestos y los precio de Honda son astronómicos.
-La suspensión delantera quizá sea algo blanda
-La valvula RC tiende a ensuciarse mucho
Te la recomiendo? SI. Si podeis conseguir una barata, no lo dudeis y restaurarla!
Alguna fotillo:
