Que moto de 250/300 me aconsejais?
- Tema iniciado Enrique98
- Fecha de inicio
Fireball
Well-Known Member
Más nuevas tienes por ejemplo la Versys 300 de Kawasaki, Vstrom 250 de Suzuki si no me equivoco, Macbor Montana XR3 (probablemente la más económica aunque no manejo precios en mi cabeza), en Honda más tipo enduro la CRF 250 y la nueva (10.000€) CRF450. Además de las que ha comentado sergio_902 en el otro post.
También hay una Benelli TRK 251 creo que se llama el modelo.
Sobre ellas, no puedo darte ninguna información, pero al menos ya tienes unos modelos para ir bicheando por internet.
También hay una Benelli TRK 251 creo que se llama el modelo.
Sobre ellas, no puedo darte ninguna información, pero al menos ya tienes unos modelos para ir bicheando por internet.
Es q
Es que yo salgo con 2 KTM 640 EnduroR, y quería una moto de ese estilo pero para carnet A2, que supongo que no me quedaré tan atrás como con una 125
gurruvip
Well-Known Member
Hombre si es para ir con una ktm 690.... Según el piloto de ambas motos... Si son un cono irás detrás dando un paseo. Sin son unos pro, da igual lo que lleves de 250/300 que siempre te faltará. Pero para un principiante la Honda crf 250 o la susto drz250 están muy bien. Cuando tengas nivel será cuestión de mirar otra cosa.
Clint_Gracietas
Active Member
El otro día estuve viendo la Benelli TRK 251 en el concesionario. Es una trail asfáltica, supongo que por caminos de tierra y tal irá bien, más allá de eso no sería aconsejable. La moto está muy guapa, ligera y de fiabilidad salen muy bien.
No es que sean ni conos ni pros, salimos de ruta sin más, los 3 aficionados pero yo estoy empezando.
Ellos llevan muchos años y saben, pero tampoco buscamos hacer x km lo más rápido posible, si no que planeamos una ruta, y a la marcha.
Gracias por los consejos!
gurruvip
Well-Known Member
Mucha gente piensa que es hacer kilómetros lo que te da experiencia. Y por desgracia no es exactamente así. Si no trabajas la técnica no sale como tiene que salir. Trazar, frenar, acelerar, todo tiene su técnica. Para dar un margen de seguridad cada vez mayor a tu pilotaje. En definitiva no se trata de salir por salir. Se trata de aplicar en un entorno relativamente seguro técnicas de pilotaje. Tanto para off como para On.
Ya nos dirás que decides finalmente.
sergio_902
Well-Known Member
Para lo que propones una CRF 250 es ideal. La versión Rally es preciosa, pero muy cara, la L es más razonable.
También está por ahí la CRF 450 L.
Dependiendo del presupuesto que manejes una XT660 de segunda zarpa puede ser también una buena moto, aunque algo pesada para andar por el campo con ella o la DRZ 400, una moto indestructible y relativamente ligera que hace que sea cara.
Yo buscaría una CRF 250 usada y me guardaría el dinero que no me he gastado por si algún día me da por el off road más en serio cambiar la moto o adaptar esa CRF a un uso más intenso
También está por ahí la CRF 450 L.
Dependiendo del presupuesto que manejes una XT660 de segunda zarpa puede ser también una buena moto, aunque algo pesada para andar por el campo con ella o la DRZ 400, una moto indestructible y relativamente ligera que hace que sea cara.
Yo buscaría una CRF 250 usada y me guardaría el dinero que no me he gastado por si algún día me da por el off road más en serio cambiar la moto o adaptar esa CRF a un uso más intenso
smora
Well-Known Member
KTM390 Adventure
Versys-X 300
BMW G310GS 2021
Royal Enfield Himalayan
Benelli TRK 251
Pruebalas antes
MontiBru
Well-Known Member
si buscas Cross/enduro, una 2504T de honda, yamaha, kawa, suzuki, ktm.... son tus motos, son motos derivadas de las de cross, con luces y algo menos de potencia, pero muy muy rapidas y sobre todo para uno que empieza ligeras y manejables
PD: ayer estuve en un circuito de cross y llego Pol Espargaro con su ktm 450 de enduro con su faro, matricula....etc........ se puso a dar vueltas...simplemente ESPECTACULAR...se comia a todos por donde queria, llevaran 4504t de cross o 2502t de cross...... es mas eran chicanes moviles para el.... vaya Crack...