Me patina el embrague con 5000 KM

[fjaviers]

Buenas mi caso es que tengo una rieju tango de 50 cuyo motor AM6 le acabo de montar un kit de 98cc.
El problema es que no se me ocurre el porque me patina el embrague puesto que en una preparación anterior ya fueron cambiados los discos del embrague y los muelles por unos bastantes mas duros. Esto me ocurre cuando asiento gas que es lo típico, por dar más informacion la maneta tiene su juego no demasiado pero lo tiene y de aceito creo recordar que o era un Repsol 10-40 o 5-40.
Agradeceria bastante la ayuda.
Saludos

 

[Victormgt70]

Hola. Asegúrate lo primero de que es el aceite recomendado por el fabricante y que es adecuado para embragues en baño de aceite como los certificados con JASO MA2. Al haber aumentado la cilindrada a casi el doble también lo ha hecho el PAR motor, forzando un embrague no diseñado para ello. Aunque hayas aumentado la presión de los muelles, la superficie de contacto sigue siendo la misma y tendrás que revisarlo.
Saludos.

 

[fjaviers]

La normativa lo cumple, y lo de revisarlo nose si te refieres al estado de los discos, tmb habia pensado en que le podria haber caido la tipica silicona que se le echa al cerrar los motor una vez montados o que le haya caido virutas, como es el primer aceite que le echo tras el montaje.
Saludos y gracias

 

[J de Diamantes]

Buenas mi caso es que tengo una rieju tango de 50 cuyo motor AM6 le acabo de montar un kit de 98cc.
El problema es que no se me ocurre el porque me patina el embrague puesto que en una preparación anterior ya fueron cambiados los discos del embrague y los muelles por unos bastantes mas duros. Esto me ocurre cuando asiento gas que es lo típico, por dar más informacion la maneta tiene su juego no demasiado pero lo tiene y de aceito creo recordar que o era un Repsol 10-40 o 5-40.
Agradeceria bastante la ayuda.
Saludos

Hola fjaviers, si has preparado la moto es normal que el embrague patine ya que no puede con la potencia extra, comprueba que los discos estan aun dentro de las medidas...Has hecho tu la preparacion del motor? De ser asi, te has asegurado de haber colocado en el orden correcto los casquillos y arandelas que lleva todo el conjunto del embrague? Sobre el aceite para tu moto, castrol Power1...

 

[fjaviers]

Ha sido preparado por un taller especializado en preparaciones.
Saludos

 

[perot]

poner muelles más duros vale para lo que vale, pero para todo no, ya que los discos y soportes se doblan y vuelve a bajar la superfície de contacto, y por tanto no se transmite tanto par. En función de los cv que saque tu moto ahora, necesitarás un embrague mayor, o de mejor calidad, no se si hay embragues cerámicos en moto.

 

[J de Diamantes]

Ha sido preparado por un taller especializado en preparaciones.
Saludos

Fjaviers, entiendo que no te cambiaron los discos ni los muelles de embrague de la preparacion anterior en dicho taller, cierto? En fin...Cambia el kit de embrague para curarte en salud, suerte y ya contaras que tal

 

[Don]

poner muelles más duros vale para lo que vale, pero para todo no, ya que los discos y soportes se doblan y vuelve a bajar la superfície de contacto, y por tanto no se transmite tanto par. En función de los cv que saque tu moto ahora, necesitarás un embrague mayor, o de mejor calidad, no se si hay embragues cerámicos en moto.

:birra::birra:

 

[yamaha771]

fjaviers yo primero cambiaria los discos de embrague y el aceite pondria el que gastan las 600 o 1000 deportivas