mortadeloh
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Hola! Alguien sabe si existe un kit de aumento de cilindrada para la Roadwin? En caso afirmativo: alguien lo lleva puesto?
Kit 160cc para Roadwin
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mortadeloh
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Pero para la de inyeccion no vale, les mandé un correo preguntandoles
mortadeloh
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Si, pero en la ITV no canta mucho?
para mi desgracia tube el lunes un accidente, la moto siniestro del todo y yo con la pierna chafada y el cuello, y el casco partido.... pero weno el caso es q ya esta peritada y todo y ningun problema con el motor, vamos q ni lo an mirado, ahora estoy esperando a ver cuanto me da el seguro para comprar otra, la moto iba perfecta, 130 a 8200rpm con una punta en llano de 150 a 9000, carburador de 26mm (admite asta 32 pero el consumo me importa) escape turbokit y desarrollo 17-39, y la itv la paso tb sin ningun problema asik esta confirmado q es relativamente fiable acerlo, 2500km andados y 0 fallos
mortadeloh
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Que maravilla!! Y donde has comprado ese motor y por cuanto?
el motor costo 400€ mas luego la tobera para el carburador filtro y demas cosas q yo ya tenia como el escape o el carburador, es en una tienda q esta en las rozas, aki en madrid, wor-racing, es de pitbike y motocross pero tienen accesorios para "trucar" bastantes motos, yo estoy aver q pasa con mi moto, aver si se repara o me dan pasta pa otra aparte de la reabilitacion q tengo pa largo, pero si se repara pillare un nuevo carburador para esprimir el motor a tope, y de paso y alguien save de un chasis me lo quedo, tanto si es una roadwin naqed o r
mortadeloh
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Uf, por ese precio hay que pensarselo bien para hacerlo jeje. No obstante, en la tienda esta que comentas no venderán algun kit para aumentar la cilindrada de la Roadwin? (para no tener que cambiar el motor entero).
para la carburacion hay cilindros completos tambien de zongshen de 150cc, se pueden adaptar al motor original de daelim pero de inyeccion no hay nada, con un carburador un algo de maña "engañando" a la centralita se podria adaptar a la fi pero no estoy seguro, es mas facil cambiar el motor entero q solo el cilindro pero claro se nota en el precio, lo prosimo q hare sera cuando gaste el cilindro de 250 meterle el kit de potencia para ese motor, consta de culata de 4v y cilindro con piston de 75mm q tendria una capacidad de 310cc pero eso cuando muera el 250 o me aburra lo suficiente como para desmontar otra vez la moto
mortadeloh
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Porque la opción de meterle un piston y cilindro de 150cc sin modificar la centralita no iria bien no? (Hago la pregunta desde el mayor de los desconocimientos en el campo, no seais muy duros con las respuestas jaja)
