keeway 125 superlight
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mustone
New Member
Compi, lo primero creo que deberías decidirte entre naked o custom porque son muy diferentes jejeje.
Respecto a la Superlight, es una buena moto, fiable, y barata. Se lleva vendiendo durante años, en otros colores y algo diferente que la de la foto, ya que esa es la Limited Edition de ahora, y hay un montón de ellas vendidas.
Lo único que tienes que tener claro es que es una moto de mecánica simple, por ello fiable pero también por eso no es la más puntera hablando de prestaciones, de ahí, entre otras cosas, su diferencia de precio respecto a otras del mismo sector. Por lo demás, teniendo claro esto, es una buena moto que simplemente cumplirá con su cometido sin darte ningún dolor de cabeza.
Respecto a la Superlight, es una buena moto, fiable, y barata. Se lleva vendiendo durante años, en otros colores y algo diferente que la de la foto, ya que esa es la Limited Edition de ahora, y hay un montón de ellas vendidas.
Lo único que tienes que tener claro es que es una moto de mecánica simple, por ello fiable pero también por eso no es la más puntera hablando de prestaciones, de ahí, entre otras cosas, su diferencia de precio respecto a otras del mismo sector. Por lo demás, teniendo claro esto, es una buena moto que simplemente cumplirá con su cometido sin darte ningún dolor de cabeza.
karavallo
New Member
hola buenas , mira yo tengo la keeway superlight le,simplemente la vi me gusto y la compre,sin mirar nada mas,ahora que la tengo estoy muy contento a excepción de la velocidad,es una moto lenta,para pasear por carreteras de fuera de poblado y con muchas curvas,no vale( y te lo digo de verdad) para autopistas.si lo que quieres es un poco mas de velocidad pues decídete por la naked,pero si lo que quieres es pasear a 80 90 máximo pues la custom, ahora decide colega. espero haberte ayudado,un abrazo
Eso hay que tenerlo claro:
- Si quieres curvear, una "R" y de marca reconocida, yamaha, Rieju, Honda...
- Si buscas hacer km y postura cómoda pero pudiendo tumbar, Naked (pierdes 10-15 km/h respecto a la R)
- Si quieres pasear tranquilamente sin tumbar. Largas rutas, las custom.
Es lo primero a tener en cuenta, ya después las características técnicas de cada moto.
- Si quieres curvear, una "R" y de marca reconocida, yamaha, Rieju, Honda...
- Si buscas hacer km y postura cómoda pero pudiendo tumbar, Naked (pierdes 10-15 km/h respecto a la R)
- Si quieres pasear tranquilamente sin tumbar. Largas rutas, las custom.
Es lo primero a tener en cuenta, ya después las características técnicas de cada moto.
