Hyosung comet 250 2004

[sharpei]

Buenas, os comento, tengo una honda rebel de 250, que la verdad es que se me queda un pelin corta y he encontrado una hyosung comet 250 30000km pero es del 2004 y no se si me equivoco pero decian que las primeras dieron bastantes fallos... sabeis algo sobre eso?
la verdad es que nose si es mejor, aguantar con la rebel año y medio que me queda para sacar el A y tener una honda que creo que en cuanto a fiabilidad es mejor o irme a por la hyosung

 

[Majes]

lahyosung hay que pillarla con el chasis en negro, no en gris, y creo que es apartir del 2006... esto habitualmente indica que lleva injección electrónica y que es mas fiable.

Aparte de eso no se mas...suelen salir bastante bien con lo baratas que son.

 

[Javi_Soloist]

Yo personalmente aguantaría con la rebel,un año y medio pasa enseguida y luego ya podrás tener la moto que quieras sin limitaciones ni historias.
Si tuviera que cambiar ya, quizás la cambiaría por una VTR250 si no tuviera que gastar demasiado.

 

[caespock]

bueno te comento por aki estaba haciendo o mejor dicho estoy haciendo un reportaje que cuando lo tenga listo lo subire que se llama "todo sobre hyosung" el cual se explica cuales eran las que salieron malas y que fallaban , como dice nuestro compañero majes y no se equivoca apartir del 2006 empezaron a mejorar la calidad de estas motos pero no por la injecion que en 2006 todabia eran carburacion si no por que solucionaron unos problemas de carburacion y sobrecalentamiento y un fallo en los tensores de la cadena de distribuicion y mas pequeños detalles diversos como que los tornillos que montaban eran de mala calidad y se partian . de todas formas si tiene esa cantidad de km es de suponer que esas "averias" que traia de serie hyosung han sido solventados .

por la calidad en conjunto es una moto que cumple muy bien yo tengo una 125 y va muy bien la verdad y un compañero del foro la tiene en 2.5 y tambien le va bien.

un consejo es que lleves la moto a que te la revisen en un taller de confianza y miren pistones cilindros y carburador principalmente


vsssssssssss