Los carburadores Mikuni son muy delicados y es raro que una moto de esa edad los tenga perfectos. Eso del "carburador roto" suena a patata caliente de algún mecánico espabilado. Existen kits de reparación que no salen por más de 150-200€ y el carburador se queda como salido de fábrica (membranas, muelles, flotadores, chiclés...En fin, de todo), Lo que ocurre con esa clase de motos es que muchos mecánicos se las quitan de en medio porque no saben tocarlas, quiero decir, les cambian todo eso que te he dicho y ni siquiera arranca, porque hay que balancerla con el vacío comprobando muy bien todas las mangueras, en fin hay que ser experto, no es un Vespino...
En vez de quedarte con "me ha engañado el vendedor", supongo que una moto con esa edad, es normal que no esté nueva jeje, cambia de mecánico. Es un buen consejo.
