ForeroRocher
Active Member
Que yo sepa nadie se ha metido con el que se ha tomado la molestia de colgar el vídeo
Aprende a tomar las curvas como Dios manda. Chicho Lorenzo.
- Tema iniciado Atomix
- Fecha de inicio
gurruvip
Well-Known Member
Cierto nadie crítica al que aporta la info que por descontado es buena.
Lo que también es cierto es que, como en muchas otras ocasiones, hemos puesto el foco en lo menos interesante del vídeo, olvidando lo verdaderamente importante que es la técnica de la gestión de la mirada, la postura del cuerpo, sus hombros, los brazos. Cómo buscan en conjunto posicionarse para gestionar la curva de forma segura. Y en este caso "el chanclas" lo borda!!
Lo que también es cierto es que, como en muchas otras ocasiones, hemos puesto el foco en lo menos interesante del vídeo, olvidando lo verdaderamente importante que es la técnica de la gestión de la mirada, la postura del cuerpo, sus hombros, los brazos. Cómo buscan en conjunto posicionarse para gestionar la curva de forma segura. Y en este caso "el chanclas" lo borda!!
Neburml
Well-Known Member
La gran mayoría de profesores de autoescuela no usan ni casco ni protecciones en las pistas, en cambio los alumnos van full equipados... y sin embargo aquí estamos todos no?? Con nuestro carnet en el bolsillo.
El chico está en una pista cerrada haciendo un ejercicio que lo tendrá más que masticado. Si estuvieran en un circuito practicando los límites del alumno pues iría como tiene que ir.
Todos los aquí presentes cuando os cocinais unos frankfurts en casa os poneis zapatos de seguridad, chaquetilla, delantal, gorro de chef?? O lo hacéis en pijama??
El chico está en una pista cerrada haciendo un ejercicio que lo tendrá más que masticado. Si estuvieran en un circuito practicando los límites del alumno pues iría como tiene que ir.
Todos los aquí presentes cuando os cocinais unos frankfurts en casa os poneis zapatos de seguridad, chaquetilla, delantal, gorro de chef?? O lo hacéis en pijama??
argaroth
Active Member
Cierto, esta es buena comparación. De hecho no hace mucho le dije a mi profesor de autoescuela "en la curva cerrada hay tierra y me da yuyu tomarla rápido" y con to su polla, sin protección ninguna se la hizo, se quedo con dudas y la hizo mas rápido y luego me salta "nah, agarra bien", si llego a hacerlo yo me estampo contra la reja
Pues este chico es igual, esta haciendo algo que lo tiene ya tan asimilado y natural que no cree tener peligro, ademas se le nota que tiene ya exp.
Don
Well-Known Member
Y mira como se gira el manillar XD
Es que realmente para hacer ese ejercicio, es excesivamente complicado hacerse daño.
Luego te caes y te raspas el tobillo y Chicho te dira: por subnormal
Esto es como la compañera del casco jet: asumo el riesgo por que la balanza esta tan inclinada al calor que me la suda la seguridad. Pues esto es igual: el riesgo es tan infimo comparado a todo lo que gano en comodidad, que le dan por culo al riesgo.
Sigo preguntandome si los que ven las chanclas ven otros canales de profesionales que cuentan las tecnicas de conduiccion, o por el contrario son mas consumidores de canales de entretenimiento. Es mi cabeza de Marketing, que me pide separar en grupos homogeneos grupos heterogeneos para su analisis
jajajajaja joder eso me hubiera gustado verlo. Es lo tipico de que si nosotros no podemos lo catalogamos como imposible(pasa mucho cuando se ven a usuarios rodilla en suelo, otros ususarios piensasn que se la estan "jugando") hasta que nos los enseñan claro. La verdad pasa por 3 estados: primero es ridiculizada, despues es firmemente negada para finalmente ser acepatada como verdad.Cierto, esta es buena comparación. De hecho no hace mucho le dije a mi profesor de autoescuela "en la curva cerrada hay tierra y me da yuyu tomarla rápido" y con to su polla, sin protección ninguna se la hizo, se quedo con dudas y la hizo mas rápido y luego me salta "nah, agarra bien", si llego a hacerlo yo me estampo contra la reja
Pero yo te doy mi opinion: para pasar por encima de mucha arena(yo no se cuanta habia) sin caerte es necesario saber unas tecnicas, quizas no leidas, pero si vividas, para no caerte y que seguramente tu profesor tiene al 100%
Nada te impide ir y con el pie quitar las piedrecitas, pues tu en la DGT puedes exigir que no haya aridos en el trayecto y ademas el coeficiente de rozamiento no puede bajar del 0.60. Na, son cosas que ni el examinador va a gestionar, pero asi al menos te quitas la arena de esa curva y puedes dar la clase con normalidad.
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Neburml
Well-Known Member
En el canal de chicho mismo sale un chaval de 10 o 12 años haciendo el examen de A2 con una cb500f. El chaval se pasea y se saca el r.... Hace el circuito rapido en 17 o 18 segundos. Si no recuerdo mal cuando yo lo hacia en 23 ya me parecía una pasada xd.
Obviamente nadie se va a hacer el circuito tocando rodilla como el chaval, pero es una demostración del progreso (llegando a extremos) de algo que a primera vista nos parece imposible cuando hacemos 30 segundos o mas
Obviamente nadie se va a hacer el circuito tocando rodilla como el chaval, pero es una demostración del progreso (llegando a extremos) de algo que a primera vista nos parece imposible cuando hacemos 30 segundos o mas
Tenorio
Well-Known Member
Cualquiera diría que Chicho te da de comer.
No a todos nos gusta este señor y ya está, es lo que hay.
Fireball
Well-Known Member
Hombre, desde luego que hay diversidad de opiniones, estamos en un foro, si no hubiese diversidad de opiniones perdería el sentido.
Te puede gustar más o puede gustarte menos ese canal de Youtube en concreto, pero creo que ha sido @gurruvip quien ha dicho que pasando un par de filtros (licencias que se ha tomado) en contenido es útil para cualquiera que tenga interés.
Yo que trabajo de cara al público y tenemos que guardar una estética profesional, también veo mal que no esté dando ejemplo usando equipación además del contenido/la enseñanza, en este caso hacer 8s. Por otro lado, se la suda. Pues bien. Yo me quedo con lo que me interesa y puedo "destilar" del vídeo, y listo.
En mi opinión, ya con varios vídeos, podría ir un poco más allá, dar explicaciones más específicas y técnicas, pero recordemos que tiene un negocio. Tal vez él mismo o alguien ha visto el filón en Youtube como escaparate (al margen de la brutal publicidad que le llegó de otros youtubers), y lo usa en parte para pasarlo bien, en parte para ayudar, en parte para impulsar que más gente se haga sus cursos, que seguramente nos vendrían muy bien para mejorar nuestro control sobre la moto (y si sabes jugar en modo difícil, el modo normal o fácil resultan totalmente asequibles).
Yo seguiré viéndolo, igual que otros canales de mecánica y otros de entretenimiento que también sigo. Sobretodo ahora que no puedo rodar mucho, por trabajo, me generan satisfacción y cierta compensación motera jajajaja.
Te puede gustar más o puede gustarte menos ese canal de Youtube en concreto, pero creo que ha sido @gurruvip quien ha dicho que pasando un par de filtros (licencias que se ha tomado) en contenido es útil para cualquiera que tenga interés.
Yo que trabajo de cara al público y tenemos que guardar una estética profesional, también veo mal que no esté dando ejemplo usando equipación además del contenido/la enseñanza, en este caso hacer 8s. Por otro lado, se la suda. Pues bien. Yo me quedo con lo que me interesa y puedo "destilar" del vídeo, y listo.
En mi opinión, ya con varios vídeos, podría ir un poco más allá, dar explicaciones más específicas y técnicas, pero recordemos que tiene un negocio. Tal vez él mismo o alguien ha visto el filón en Youtube como escaparate (al margen de la brutal publicidad que le llegó de otros youtubers), y lo usa en parte para pasarlo bien, en parte para ayudar, en parte para impulsar que más gente se haga sus cursos, que seguramente nos vendrían muy bien para mejorar nuestro control sobre la moto (y si sabes jugar en modo difícil, el modo normal o fácil resultan totalmente asequibles).
Yo seguiré viéndolo, igual que otros canales de mecánica y otros de entretenimiento que también sigo. Sobretodo ahora que no puedo rodar mucho, por trabajo, me generan satisfacción y cierta compensación motera jajajaja.
argaroth
Active Member
Jajaja, ya ves, cuando conseguí hacerlo en 23seg estaba todo emocionado y diciendo "eso fue intenso", me saco un vídeo donde se lo hizo en 16seg con una cbr600rr, flipando me quede. En ese momento me sentí mas cono de lo que ya soy XDDD
Kmisas
Active Member
Chanclas a parte... Por mucha teoria que se lea por la red o la que se pueda ver un video de Youtube, si no se experimentan las sensaciones y no se aplica la teoria, sin miedo, no se mejora...Es por eso que hay que hacerlo de forma progresiva, sin prisas, yendo en moto y disfrutando de ella en ruta, con cursos de conduccion/pilotaje, en un recinto adaptado o en circuito, ir a tandas para coger soltura y confianza, gracias a ello se puede ir rapido de forma que puedas tenerlo casi todo bajo control...
Atomix
Well-Known Member
Oye pues sortea las chanclas...
Atomix
Well-Known Member
Vaya tocho de insultos....
sergio_902
Well-Known Member
No te creas nada de lo que escriba nadie en forocuñados. Si no te gustan los vídeos mírate la biblia de las curvas, un chaval de Barcelona dobló el vídeo al español y está bastante bien.