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De nada, dagidoz, esa es la opción más barata y te puede ir muy bien para lo que haces.

Esa es una opción válida para ciudad. Solo hay que tener en cuenta que los cordones queden bien recogidos, para que no se enganchen con los estribos al poner pié en el suelo. Eso podría provocar una caída, y aunque fuera en parado, eso en ciudad es muy peligroso porque nos puede atropellar el...

Pues un trozo de trapo vulgar y corriente de algodón, poca cantidad de grasa y bien repartida con el trapo, y luego un buen cepillado.

Yo les pongo grasa de caballo a las botas de invierno, pero una o dos veces al año. A las de verano les pongo protector de pieles, incoloro, de la marca Búfalo, lo venden por ejemplo en Mercadona. Este protector también se lo pongo al traje de cuero y va muy bien para hidratar. Pero para las...

Ojo que hay tapones antirrobo, que necesitan una pequeña herramienta para quitarlos. Pero son diferentes, ya se ve que no son los normales. Julián, cuando te pase una cosa así, para al primer motero que pase y le preguntas. Estamos para ayudarnos.

No te lo discuto, Tamerlan, pero que en tu caso y en la zona de Motril fuera así porque no había nada más por allí cerca, pues de acuerdo, pero no extrapoles eso a toda España. Hay producto (legal) fuera de CLH y que no pasa por CLH, hay distintos puntos de almacenamiento en empresas que no...

La Duke 390 es una moto estupenda, la probé y puse mis comentarios aquí: http://www.trazada10.es/foro/thread-1378.html

No es así la cosa tampoco, Tamerlan, te lo explico. No todo el combustible va a CLH, ahí solo va el de sus socios (Repsol, Cepsa, BP...) y algunas empresas autorizadas. Otros operadores petrolíferos lo llevan a otros depósitos fiscales, TEPSA por ejemplo, y hay otros. Operadores pequeños no hay...

Mira, por ejemplo, aquí: http://www.arpem.com/tecnica/detonacion/detonacion_p.html

Lo que haría yo: Agua tibia en un recipiente. Mojas los guantes bien, y les echas por dentro un buen chorro de jabón líquido Genocután, http://www.genove.com/es/productos/category/20#27 , los dejas en remojo al menos 20 minutos, luego los lavas bien, y los pones a secar colgados, sin nada...

Los motores de las motos los calibran en origen con un tipo de gasolina, hoy en día casi todas van con la de 95 octanos Spb. El índice de octanos es la capacidad antidetonante de la gasolina, cuanto mayor quiere decir que puede comprimirse más sin que llegue a explotar por sí misma, antes de...

Un día me encontré esto en la velocidad máxima, no sé qué haría...

Ahí estaba yo a siete bajo cero en la Sierra de Guara, en un curso de nivel avanzado, con la bicha de 150 cv y ruedas de carretera, con todo helado. Si es nieve recien caída, blanda, aún se pasa bien. Con el hielo ya es otra cosa, es muy peligroso.

Hace ya bastantes años, la prestigiosa revista francesa Sport Auto hizo un reportaje sobre la forma más barata de viajar, haciendo una prueba real. Se trataba de viajar de una ciudad europea a otra que estaba a unos 2.000 Km., comparando todos los medios posibles de hacerlo, incluso el auto stop...

Conclusión, que hay que aprender a ir muy bien en moto, tanto en las pequeñas como en las grandes, y que influye más en ir rápido por curvas la técnica de conducción que la potencia de la moto. Aunque eso siempre depende del tipo de carretera, cuanto más difícil y revirada es, mejor irá para las...

"En superficies deslizantes, pasos de cebra o suelos de gravilla, hay que tener mucho cuidado y no realizar frenadas bruscasya que es fácil caer al suelo. También en estos casos conviene no frenar con el freno delantero." Yo no estoy de acuerdo con eso, Ciuri, si me permites pongo mi opinión...

En la tertulia de final del curso hablamos de lo que pasa cuando una moto pequeña sale con un grupo de motos grandes. En el vídeo que pongo aquí, no es una 125, es una KTM Duke 390 la que lleva la cámara, pero puede ir con el grupo a pesar de tener menos de la mitad de potencia que la menos...

Mi moto lleva 120.000, pero no es una 125.

Yo la Vespa la tuve para ir por Barcelona y me iba estupenda, y si ahora tuviera una, sería para desplazamientos en plan tranquilo. Para ir ligero y para rutas largas, ya tengo la bicha grande. De todas formas, se ha hablado mucho de la falta de seguridad de las vespas, y yo creo que no es...