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Busca el Yoshimura. Para mí es el que suena a moto más gorda junto con el Suomy.

Allí estaré con todos los kilos de comida que permita llevar mi moto. XD

Re: RE: cuantos km habéis podido hacer con un deposito?? conseguir consumos bajos es fácil, lo difícil es no salir de ruta. Jejeje. Saludos Enviado desde mi GT-S7560 mediante Tapatalk

Re: RE: cuantos km habéis podido hacer con un deposito?? Yo también la llevo serie y no suelo apretarle. En rutas apretando si me hace poco más de 300kms Enviado desde mi GT-S7560 mediante Tapatalk

Totalmente de acuerdo con @lancerktm. Te compras una Duke de segunda mano que esté bien y como nos pasa a todos, te cansarás de ella y darás el salto al A2. Al ser de segunda mano es como menos dinero le vas a perder, y llevas una pata negra aunque sea de segunda mano.

Es como te dicen del embrague que se ha quedado agarrotado como si tuviera una marcha metida o bien por lo rodamientos, o bien porque la campana se haya doblado de algún golpe.

Supongo que te refieres a la precarga del amortiguador trasero que es el único reglaje que lleva la Duke. Habría que apretarlo si pesas mucho o si llevas a alguien, y se puede comprar esa llave o usar una de fontanero con cuidado de no mellar los dientes. En el manual creo que viene como...

Yo no lo haría por varios motivos. Primero puedes tener muchos problemas en caso de accidente si ven que está trucada no te cubrirá nada el seguro. Segundo, hasta la 200 se te quedará corta en breve. Tercero, tienes que cambiar también la centralita por la de 200 porque sino tendrás los mismo...

Brocoli, no tendría sentido que te diera el fallo solo al reducir. Te lo daría sobre todo en frio, pero prueba a desconectarla a ver si te orienta a encontrar el fallo. Pero estoy de acuerdo con lo que te dice mazayus. El sensor capta el oxigeno del escape para "afinar" la inyección, y...

Apuntate este domingo que van a haber el doble de motos!!!

Como mola!! Menos mal que salgo con casco XD

Re: RE: Escape de 2 tiempos en moto de 4t +1. Cuanto daño hace a mucha gente. Leen algo de un sensor y ya se piensan que todos funcionan asi. En fin....me retiro que esto ya me agota.

La ventaja de la bomba eléctrica es que no tira del motor, no le quita prestaciones y hace que consuma menos frente a la mecánica. El problema es que la eléctrica es más cara y puede fallar la electrónica y dejar de funcionar la bomba, mientras que la mecánica si hay fallo eléctrico seguiría...

No sé si sabes carburar o nó, pero me da igual. Solo digo que dices cosas sin sentido o bien porque no sabes, o bien porque no sabes explicarte bien. No voy a entrar en tus conocimientos porque me da igual pero que critiques a otros y encima explicándote mal no creo que sea muy coherente. Por...

jajaja! No me des ideas! La Duke es tan puñetera que ni con el OBD se puede "carburar". :grr::grr:

Re: RE: Escape de 2 tiempos en moto de 4t lo mismo te digo, fijo que tu tampoco sabes carburar, de que color tienes el escape de tu ktm por el interior? negro verdad? :bueno: un saludo. Si hijo si. Carburo muy bien mi KTM que es inyección. Por si acaso entiéndase que es una ironía...

La ponen simpre antes del catalizador. Si vás siguiendo el colector de escape, el primero que te encuentras es el sensor de Lambda, y el segundo detrás del catalizador es el sensor de temperatura si lo lleva (pocas motos las llevan). Es como una bujia atornillada en perpendicular al tubo. Lo...

Re: RE: Tema Oficial: KTM Duke 125 Como te han dicho eso no es normal. La mía tiene el mismo tiempo que la tuya y los 118 en plano sin problemas. Hubieron algunas que venían limitadas a 100 por error en el software y no me extrañaría que le pasara eso a la tuya. Que te la revisen y la prueben...

Re: RE: modificación turbo kit 4t Se puede hacer pero no te recomiendo un turbo en una moto porque son poco progresivos al dar gas. Enviado desde mi GT-S7560 mediante Tapatalk

Mucha paciencia y me alegro que no fuera nada serio. Tienes que estar contento de que podría haber sido peor la cosa. Animo!!