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No sé tío, me da igual. Es una moto de campo no de autovía.

Pues el otro día a 117Km/h. La voy a dejar así que me gusta más.

Hecho. Ya hace tiempo le quite la mierda esa del escape, hoy he quitado el cable y la rejilla del tubo del escape. No es mucho lío, salvo que la rejilla va soldada. El resto es quitar 6 tuercas. A mi ver la moto va mejor, tiene más potencia. Ahora metes 6º a 105 tranquilamente. Fui a ver...

A ver si mañana lo pruebo...

La luz de freno por debajo tiene unos leds blancos que iluminan la matricula. Lo otro... Psé. xD

Al final le he puesto la matricula pequeña. Se había vuelto a partir el plástico de la matricula y he decidido cambiarlo, así que le puse la matricula pequeña y recorte el portamatriculas.

Rutilla por el monte, se comporta muy bien en las subidas, le puedes meter gas en las curvas para girar y tan tranquila, como pases la cruzas entera y ni se entera. Luego a bajas revoluciones se sube cualquier cuesta sin despeinarse, muy bien.

Al siguiente río paso primero a pie, vaya susto me di jajajaja:

David4444: Sospecho que 6L porque le suelen entrar poco mas de 4.5 litros cuando voy a repostar... Y hago 150-160km.

La Rieju la puedes comprar con topcase o parrilla. Sobre el deposito a mi ver les falta 1/2 litro mas...

Aquí os dejo un vídeo: http://a.pomf.se/lxicwh.webm

Update: He puesto un cubre-carter de acero-inoxidable y he quitado el dB-killer, no mete mas nivel y marca mas la explosión, un sonido mas bonito. Una prueba de velocidad (en total son 10km):

Yo siempre la suelo llevar poco revolucionada cuando voy por caminos, y salgo derrapando en las curvas sin ningún problema, responde muy bien. Y cuando subo margenes o voy por alguna roca, mucho mejor ir en 2º poco revolucionado que en 1º, muuuucho mejor.

RIEJU72: Creo que hay que diferenciar entre los motores refrigerados por aire (que sacan unos 11cv) de los refrigerados por agua (15cv). Teniendo el Minarelli de agua puedo decir que no tiene ninguna carencia de bajos, es mas, uno de sus puntos fuertes es el tener bastante fuerza en los...

Hombre que no te quedas sordo, solo quitas un poco el nivel. Yo con el Arai si viajo en moto (no con la 125cc) tengo que ponerme tapones, se va súper cómodo. Con el típico casco de BMW de estos que se abren no tengo tanto problema ya que es mucho mas hermético.

Con papel de baño mojado o chupado (si no eres escrupuloso) puedes improvisar unos tapones y funciona mejor de lo que se espera. Lo que no sé es como irán las leyes sobre el uso de tapones...

Sobre el tubo ni idea, pero a nada que de 1cv ya es bastante. Lo de la matricula ya te lo digo yo, tiene que estar a un máximo de 30º respeto al eje vertical. Lo del tune up se comento en este foro creo, la gente dice que va mejor por caminos pero que en carretera chochea. Lo que hace es...

Lo malo de el portamatriculas que venden es que no está homologado, la mía te viene con uno igual, al cual le tienes que acoplar otra pieza para que la matricula esté a 30º de inclinación, una mierda. Mucha gente las lleva casi a 90º, no sé si deben de multar mucho o si al ir por el campo te...

Solo te puedo decir que si llevas GPS con el TopoHispania te lo podrás recorrer sin perderte. Si no conoces el TopoHispania ya estás tardando en buscarlo jajaja. También está la pega de la gasolina, que las nuestras no hacen 300km... Y bueno, los mosquitos, son como perdigones.

Muy guapa, yo casi compré la Rieju, pero como la Beta a mi ver es mejor y la tenía disponible en junio, pues la Beta. ¿Qué tal va ese casco? Estoy pensando en pillar alguno de enduro que lleve visera y los Arai son demasiado... Por cierto, yo también llevaba un portamatriculas de 2 metros y lo...