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Tras tiempo sin pasarme, (aun no he puesto el CDI que compré) ayer volvió a pasar y esta iba sólo. Y esta mañana también. Se soluciona desconectando el positivo de la batería, lo que si he detectado en ambos casos es que ha ocurrido tras pasar un bache a una velocidad considerable, nada...

Revisé en su día todo lo anterior, y estaba bien no vi nada raro. Y ha estado funcionando hasta este sábado que ocurrió lo mismo. Las dos veces que ha pasado ha sido con acompañante, normalmente voy sólo. Y hace lo mismo, es cómo si faltase chispa, le cuesta reaccionar al acelerador esto lo voy...

Revisaré también lo de la bujía @TAMERLAN aunque yo creo que es menos probable. Gracias.

Revisaré la línea de combustible, entiendo que puede ser el retorno o algún manguito. Veré a ver. Gracias @falconwar

Lleva la misma pero de Iridio, y llevará puesta más de 200km y sin problema.

Ha estado toda la tarde al Sol como otras veces.... y el depósito lleno con 20km... Puede ser CDI? La TZR es una Delta, la de faro de cuadrado no lleva el.famoso cable. Pero con sus 12cv, 2T y un un yasuni Racing de la época va como un tiro. Gracias por la respuesta TAMERLAN

Lo dicho, el título refleja la realidad. Tiene 10500km es de 2012 y todos los mantenimientos hechos. Recientemente cambiado aceite, bujía y filtro. Toda la semana usada para ir al trabajo excepto ayer y hoy. Pues la cojo hoy y a los 5-6min iba ya en carretera a 80, deja de acelerar por mucho...

Por esa zona hay rutas chulas dentro de sus límites. Yo suelo salir por ahí a veces con una TZR 80 deltabox del 90' :) . Si algún día hacéis plan intento pasarme.

Castrol 747 imprescindible ir a "full" y hacer la mezcla en el depósito. Castrol Power 1 Racing, puedes ir "normal", a "fuego" y te sirve por si llevas la mezcla separada. Pero no huele tan bien :D . A nivel de rendimiento no se si seríamos capaces de notar algo.