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Bueno, ya reparado, es un fallo conocido, te ponen como dos cables delante del relé de la bomba con un diodo, supongo que se quedará retroalimentado al calarse. Tirar de garantía si pasa. Enviado desde mi ONEPLUS A3010 mediante Tapatalk

Acabo de pedir cita y me han comentado que cambian un cable, que es un fallo común en estas motos. De momento habré reiniciado la moto unas 20 veces.

Por más info que he buscado, no he encontrado mucho más, y ya he quitado la tapa para apagar la moto 5 veces, en 600 kms tengo la revisión y ya lo diré... Desde luego estoy a un examen de sacarme el A2, y estaba mirando benelli, pero visto lo visto, con los 5000 kms que tengo y la de problemas...

Se lo acabo de hacer.... Pero a mi se me apaga el testigo de fallo de inyección después de hacerlo y antes de arrancar la moto. No obstante a ver si me quita un fallo que me viene dando de que se me queda la bomba de inyección dada y no me arranca la moto hasta que quito la corriente. Gracias...

En breve acabaré el rodaje, y tendré q ir a Donsan como servicio técnico oficial keeway, desde motos Soria te mandan ahí, me alegra ver q tiene buenas referencias.

Hola me presento al foro, con una Keeway RKV efi, haciendole el rodaje y pensando ya hacerme alguna rutilla por secundarias. En su día tuve (y tengo sin matricula) una Dr-big subida a un 74. Con los años se me pasó la furia por las motos y ahora he vuelto. Un saludo y espero aprender de vosotros.