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Además no tiene que ser para circular por carretera, le puede interesar al que tenga una enduro o trail-enduro 125 para andar por campo y tener más caballos.

Lo que sí aseguro es el kit es de mucha calidad y fiable, de un fabricante muy reconocido y respetado en Francia. Yo he hablado con él y es una persona muy sería y no cuenta milongas y realmente vende en todo el mundo. fabrica muchos kits para muchas motos de muchas cilindradas. Repito si a...

Bueno!! tranquilos!! si a alguien le interesa el kit bien, si no pues nada.

os dejo el link en inglés, y el que no lo entienda hay una cosa que se llama traductor google, copias y pegas y te traduce el texto... http://www.kit-moteurs.com/kits-moteur-performance/yr-200cc-for-xtx---xtr--yamaha.html/?mod=catalogue&prid=1&id=168&langue=uk

Observo que véis muchos problemas... yo Tengo una cosa clara aquí no hay que arriesgarse a nada, yo hable con chris Rayer el dueño de la empresa. Es una persona muy importante dentro del mundo del motor en Francia y vende este kit por todo el mundo. como muchos otros kits para otras motos. Me...

trail quería decir...

Y si es trial... pues más mitad y mitad... más potencia, aceleración y velocidad...

otra cosa si es una moto de carretera y le pones una corona más pequeña, correra de lo lindo porque tendrá caballos para empujar a ese desarrollo más largo. si es de campo, la moto ahora subirá cosas que antes eran impensables....

A ver los caballos de más los da por: aumentar 75 cm3 la cilindadra, por el árbol de levas más cruzado (con esto suben las revoluciones máximas) y por el carburador mikuni de 28 mm (este carburador solo vale 170 euros...). juntamos todo y tenemos 19-20 cv. El fabricante lo monta en motos de todo...

ese es un kit de 180, sin carburador y sin árbol de levas de alta velocidad. A MI COSTO EL KIT COMPLETO EN IP MOTEURUS DE 200  CON TODO MÁS CARBURADOR MAS ARBOL DE LEVAS MÁS EMBRAGUE REFORZADO 850 EUROS CON LOS PORTES. hay cosas que no se pueden comparar y este kit es de altísima calidad. hecho...

Date cuenta que es un kit único de 200... nadie más lo hace, es un kit especial que no se hace en masa.... nuevo precio: kit motor completo más kit embrague: 500 euros y el segundo kit de embrague si lo quieres 50 euros.

Sí Kike, tu moto lleva motor Yamaha 125. como muchas marcas...

voy a bajar el precio porque creo que para gente joven como vosotros sale carillo. y como me lo quiero quitar de en medio, lo doy por este nuevo precio: kit motor con un kit de embrague: 500 euros y 50 euros por el otro kit sí lo quieres... En al foto sale un poco sucio el cilindro, esto...

Nuevos precios más asequibles…. Yo lo vendo todo por 700 euros. Si no quieres los 2 kits de embrague lo dejo por 600 euros. si quieres todo pero solo con un 1 kit de embrague lo dejo por 650 euros.

Hola amigos. tengo una beta 125  rr 4t. Hace unos meses compré un kit completo para subir a 200cc, para motor Yamaha 125 aire. el kit sirve para cualquier moto que lleve el archiconocido motor Yamaha 125 aire-aceite. lo pensaba poner en mi beta pero al final le pasé la moto a mi hijo, que no...

los discos de embrague son de acero y kevlar...

A ver, que al final me he hecho un lío con los precios. Yo lo vendo todo por 800 euros (con los dos kits de embrague. que recomiendo poner le kit pues durará mucho más...) Si no quieres los 2 kits de embrague lo dejo por 650 euros. si quieres todo pero solo con un 1 kit de embrague...

se me olvidaba, las instrucciones con texto y fotos muy buenas y claras están en Español...

Hola amigos. tengo una beta 125  rr 4t. Hace unos meses compré un kit completo para subir a 200cc, para motor Yamaha 125 aire. el kit sirve para cualquier moto que lleve el archiconocido motor Yamaha 125 aire. lo pensaba poner en mi beta pero al final le pasé la moto a mi hijo, que no tiene...

Hola os saludo a todos! tengo una beta 125 rr 4t!