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NADIE MAS SABE NADA ???:O

Hola, tengo un problema con los intermitentes, resulta que cuando los acciono, el de la derecha se enciende en 1 o 2 segundos ( lo normal ) pero el de la izquierda tarda 4 o 5 segundos en encenderse, a veces cuando se enciende, incluso ya he girado en la calle ( o sea que para lo que me ha...

Yo pregunté en la casa honda y me dijeron lo mismo, ademas es un aceite muy especial el que llevan esos filtros. Cuando se secan, y llevan mucho tiempo, se empiezan a desmoronar y los trozos van siendo succionados por el carburador, a mi hasta me paró la moto un trozo grande.:O

Welcome, yo tengo una del 98, pasare por la sección de 2 Tiempos. :D

[attachment=678]Otra 2 T , Honda NSR 125 R, parece que hay muy poca gente en este foro con motores de 2T. En cuanto al tema anterior del aceite etc. Yo llevo la moto con su bomba de aceite funcionando perfectamente, no tiene porque romperse tan fácilmente, hay que confiar un poco en los...

Por cierto, esto es lo próximo que me voy a hacer, me va a venir de coña.:D para aparcar en mi garaje.http://youtu.be/4o0w4uAczcA

Mi profesión no tiene nada que ver con la soldadura ni con la mecánica, pero he aprendido muchas cosas, de todo un poco, dicen que soy un manitas. :D Celebro que os guste.

[attachment=664][attachment=665]Bueno, pues ahí va la burra, recién puesta a punto. ;)

[attachment=661][attachment=662][attachment=663]Asi ha quedado la burra, el escape original limpio, pintado y puesto. Y después empezaré con la yamaha de mi hermano que ya la tengo medio subida en el potro.;)

Por cierto, ke tal el escape Athena ( 400 € ), alguien lo tiene ?

Y se le puede ganar realmente algun cv solo con el arrow. ? He leido que poniendole solo el piston d la honda rs 125 gp sube unos 9 cv, sera verdad. ? [hr] Y la pregunta del principio , pasa la itv con el dichoso arrow o no esta homologado en españa.?

No es que quiera bajos, quiero el nervio de los 2 T ,:D eso es lo que me gusta.;)

Ya, pero seguro que perdiste en bajos. Seguro.

[attachment=653]Eso dicen, pero yo no he encontrado ningún arrow por ese precio, de todas formas, por lo que he leído y escuchado, como el original creo que no habrá ninguno en optimización del rendimiento, a no ser que se toquen otras partes del motor, ( carburador, caja de laminas etc. ) aun...

Ok, definitivamente descartado, este y los demás, le dejo el original de fabrica, gracias. Creo que va a ser lo mejor. ;)

Nooo, yo no digo que cualquiera pueda hacerlos, solo que igual no va tan mal, ya que el tubarro-panza es el original Honda.

no sale de la mitad, sale justo antes del cono final de estrechamiento, aunque seguro que no lo hizo un ingeniero, el dilema es que igual no va tan mal como se pinta, pero claro, comprarlo y que luego sea una cagada pues como que no.

Gracias por las respuestas. Este tubo me gusta por la doble salida , una a cada lado como la NSR 250, en cuanto al tema de las arandelas de cierre no funcionaria no ? lo digo porque el " 2º tubo " está conectado directamente en la panza ( tubarro ):( El dueño dice que va bien en altos, pero...

Es este tubo...http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/escape-nsr-125-80900519.htm

Ok, y si me da 30 cv a 8000 rpm, quiere decir que a 11000 me va a dar mas cv ? en cualquier caso, que sería mejor, mas cv a menos rpm o alreves ?