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te esta quedando genial!! haze puntas de 180-185 tiene 54cv.

buenas ,resulta k he comprado el escape completo arrow de klevar (silencioso+panza), sabeis si tengo que carburar,o tal qual hara bien la mezcla?? ,tengo la RS afilada de 2007 y el carburador es electronico,se va regulando el mismo,,,pero con el escape hay k hacerle algo??? es el de serie un 28...

sin esfuerzo 120?? nose,,,,, la mt-125 de un colega se pone a 125kmh de mi marcador(rs 125 2t),a tope y acoplado   aa y en llano,,y son 15cv.

limitada la RS pilla 130km/h osea k mas o menos limitada iran iguales,,,donde cambia la cosa es deslimitada.... si las 2t se extinguiran pero de aki unos años espero k sean reliquias bien pagadas k yo tengo la Rs y una GPR 75 jajajaj

comote dicen los compañeros prueba con una rs o mito 2t veras k cambias de opinion respecto la yzf, que sin duda es una gran moto y para mi de las mejores 4t,  disfrutala con cabezaa

muy guapo el gt86!! la unica pega el motor que lleva no esta acorde con la estetica del coche. repito k es muy xulo jiji

aprilia rs 2t (afilada) del 2007 desde Barcelona?

ostra pues mirare si encuentro alguna de futura o extrema completo, sino pondre algo entero a ver como va el tema carburacion es automatica no? pk el carburador es electronico..creo vaya  es la afilada de 2007

bueno la cosa esta en que he visto k dentro la panza del escape hay una pieza suelta, k seguro k es del kit de limitacion(un cono k lleva) y en vez de sacarlo lo tiraron dentro. la cosa es, afecta en prestaciones? y despues tenia pensado ponerle un silencioso arrow dejando la panza de serie...

yo tbien me apunto desde vilafranca del penedes!:)

una 50cc trucada va a correr igual k una 125 4t,,kiza un pelin menos de punta pero con mas nervio. no se puede comparar un 2t con un 4t.  ahora una 50cc de serie correra menos k una 125 4t

yo le ponia 15w50 castrol power 1. y perfecto cada 5mil cambiaba yo mismo k es facil. por cierto me keda 1 bote de 1 litro k me sobro lo vendo x 5e x se te interesa. precintado

kuanto te coje a fondo??

nose si sera l mismo grupo k estaba yo de wtsapp k nadie decia nada ni contestaba. si no es asi añadirme tbien ?

ueno probare jajaj, todo l mundo me habla bien de las rosso

pues l final me decido a por las rosso 3, ya k han salido en enero , a ver k tal van. ya os dire k tal. lo bueno es que con la potencia de la RS me podran durar bastante.  con una 600 la cosa cambia jajj  mersi x los comentarios?

pues lo dicho estoy entre esos 2 neumaticos para poner a la RS que opiniais??  la rs solo la utilizo para salidas esporadicas de curvas algun finde,osea quiero algo blando pero que no tarde en calentar como un power1.:D gracias x los comentarios

no es dela bomba de aceite, pk es transparente y es larguissimo.  esta tarde te miro en la mia a ver si veo qual es!

120-140 sin esfuerzo?? ueno 150 si es k los coje a fondo.   nose pero yo tenia esta cbr y en llano a 115-120 ibas a fondo a rebentar, toda d serie. nose k te dara ese kit pero dudo que mantengas 140 sin esfuerzo. con la RS 2t los mantengo con 30cv...i punta de 175 no mas....  nose ya iras...

pues con una rs 2t o similar  iria mas rapido aprendiendo,iria a la velocidad que dices sobrada y mas seguridad k con la cbr. Y tratandola bien nada de gripajes ni cosas parecidas.    por cierto muy wapa la cbr :P