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NikI Duke, podríamos preparar ruta corta este domingo, haber quien se apunta, el tiempo acompaña, os envío un saludo a todos.

Fernando Alonso para mi es el mejor piloto de estos tiempos, no ha tenido suerte con la elección de escuderías, y por muy pocos puntos ha quedado no se si 2 o 3 veces subcampeon, el con un coche inferior siempre los ha mejorado y en igualdad de condiciones siempre ganaría, claro q ya me gustaría...

la llevo puesta en la horquilla, depende el color q toque queda hasta chula, y como la pegatina no pesa, claro q la pongo, ya q llevar peso es el talón de aquila de nuestras motos..

q mal rollo, no porq seria Acer km sin facturar, y yo gastando no hago km, ya parezco como si fuera de tu comunidad autónoma

opinar q la wr me gusta más q la dt, valorando todos los aspectos de la moto, no me parece no tener ni idea, pero si a ti te parece mal, llevar cerca de 3.000.000 de km hechos con vehículos, me da cierta experiencia, quizás tu viviendo 300 años los harías, es solo mi opinión te mando un saludo...

la wr por ese precio me parece un auténtico chollo, cuando oigo la dt más potencia, como si fuera 100 cv, la diferencia es irrisoria, la wr consume menos de la mitad, años y años de fiabilidad, apenas mantenimiento, mucho más moderna, vamos es que no hay color, el único defecto q veo yo a la wr...

Sigue así compañero, molto interesante, tus clases de mecánica tu expones, yo aprendo.

con 1100 km ese motor no está suelto, hasta q no tenga entre 10000 a 15000 no dará toda su potencia, ten paciencia ira a más, pero es lo q es

Bramar, estoy esperando expectante tus clases de mecánica lo de la caja de cambios, me parece muy interesante, pero donde te metes aparece ya, estaré con las dos antenas y no me perderé ni un instante de lo q expliques saludos..

Amg, en la xt era otra historia, en la ybr inyección con centralita en mi opinión yo no lo tocaría dejaría el original,, y yo pase la itv cuando me correspondió, y lo llevo con db killer porque va perfecto y no me gusta hacer el nota..

Mi experiencia, Yamaha xt 125 sin duda Arrow línea completa colector y escape motor sube antes de vueltas se ahoga menos yo lo llevo con db siempre puesto, pesa menos q el original, estéticamente mucho más bonito pasa itv sin problemas, yo la tengo ya 9 años y así sin duda merece la pena la...

es que no sólo son las cubiertas, las llantas q llevas en tu moto puestas son de 17 pulgadas q son las q llevan el modelo x y la tuya es la r y lleva 21 pulgadas la rueda de adelante y 18 la rueda de atras y así te vendrá en tu ficha técnica, por lo tanto no pasaras la itv, aunque hasta el 2019...

saludos, bienvenido, por lo q veo tu modelo es la r y le han puesto las ruedas de la X supermotard, no se si pasaras con esas ruedas la itv, o tendrás q poner las originales, si las tienes q son las llantas de enduro.. suerte.

Lo raro es q se te haya ido ese motor, te habrás quedado sin aceite, es un motor muy bueno, lo de airsal lo he visto q montan el cilindro de 150cc, pero no se q resultado darán. .

los velocimetros, muy chulos, pero los veo un poco grandes para nuestra moto, no sé si se podrán acoplar, esta moto se fabrico del 2005 al 2008, aunque con la crisis las ultimas se llegarian a vender hasta en el 2010, que estarían en stock..

El aceite motul q pones es un aceite de primera, no tienes porque cambiar, me inclino mas por lo q dice Neon Knight, q vá a ser cosa de embrague, por lo que dices q tiene pocos km no tienen porque ser los discos de embrague, esta moto según el manuel la maneta tiene q tener una holgura entre 1cm...

hola Katmai, yo tambien tengo esa moto la Yamaha xt 125, y no consume aceite, en el manual dice de poner un sh 10/30, los tiempos evolucionan y eso es un mineral, que me parece un poco obsoleto, yo le pongo Repsol moto 10/40 sintetico Api Sn y para el embrague bañado en aceite es Ma2, en alguna...

es tan sencillo como regular el tornillo del carburador de mezcla aire, gasolina, en los coches antiguos de carburador en los talleres tenian la maquinita q te regulaba el co2, en la moto si no tienes la maquina habrá q hacerlo a ojo, no el tornillo de relenti, si no el de la mezcla..  saludos.

yo a mi moto, despues de darle mil vueltas de que se le podría hacer, si cambiar piñon , corona, todo eso no sirve, ya que el motor el regimen alto que entrega toda la potencia es a 8500 rpm, si le pones piñon 1 diente mas no te subiría de rpm, a la conclusión que he llegado, es que a mi moto en...

Eso de poner el Kit, y ganar algunos cv más es ser muy generoso, algunos cv  si en nuestra 125 ganaramos simplemente 1 cv nos creeriamos que tenemos otra moto, lo de algunos cv es ciencia ficción, y eso sin meterme en la fiabilidad, no tocarla y disfrutarla..