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Otra cosa más, acerca de los tornillos que se aflojan de la matrícula, acércate al concesionario y que te pongan una especie de plaquita que sujeta a los dos tornillos y los deja como fijos o algo así, a mí me las pusieron casi desde un principio y por eso nunca me dio problemas. Todo eso entra...

Pues has hecho muy bien porque el eje se puede mover y provocar un accidente fatal. Bueno espero que el problema ya esté solucionado con todas las demás.

Hola a todos, ya no pertenezco al mundo de la Mondial porque aprobé el A2 y me fui a KTM, pero fuí una de las "afortunadas" que tuvo una de las 2017 con el defecto del eje roto pero en mi caso estuve 2 meses conduciendo, incluso en autovía a 120km/h, sin saber qué pasaba, sentí lo mismo un...

Pues no lo sé porque nunca he tenido que hacerlo solo sé lo que me comentaron en el concesionario de otros casos que sí les había pasado, pero me dio la impresión que no era algo complicado.

Según me dijeron en el concesionario hay veces que entra aire en el circuito de frenado y deja de funcionar, hay que hacer un purgado del sistema, como está en garantía te lo debería hacer el concesionario. Yo también he tenido que cambiar la batería de mi moto y la mía tiene un año y estoy a...

Pues de momento sigo en negociaciones, quizás mañana lo sepa seguro pero siempre vas a recibir más si la vendes por tu cuenta, a una moto de un año siempre se le va a perder, hay que valorar qué es mejor para cada uno recibir más dinero o la comodidad de entregarla y desentenderte de todo y solo...

Hola Alejandro, primero aclarar que soy mujer, pero de todas formas no soy buen ejemplo, no tengo nada de paciencia y la parte del circuito la dejé dos veces durante meses porque no soportaba el estrés, tardé 7 intentos en aprobar y hasta el 20 de Diciembre pasado no lo conseguí, después el de...

Bueno ya es oficial, he aprobado el A2 así que si alguien está interesado en mi mondial, está disponible, ahora toca KTM DUKE 390.

Ahora me voy por la KTM Duke 390, si todo va bien y apruebo, pero antes quiero probarla.

Bueno voy a dejar caer en el foro que mañana me examino de circulación del A2 y si apruebo, ojalâ!, mi moto estará disponible por si a alguien le interesa, ya sabéis que tiene muchos extras. Bueno el miércoles avisaré si he aprobado.

Uffff........pues ya es un dinero, la primera solución es màs económica pero ya si que tendrâs que cambiar todo para la itv.

Sí qué huele más a gasolina desde el momento que se arranca, pero si el escape va más libre es lógico.

La moto ha cambiado bastante, el sonido es bastante más bronco, no parecía una 125 antes pero ahora mucho menos, en cuanto a la funcionalidad ha ganado potencia, de 1 a 5 marcha se nota bastante el tirón cuando aprietas el acelerador por eso es mucho más fácil adelantar y en cuestas en carretera...

Yo también tengo que hacer unos 10 kns de autovía para el trabajo y al principio se quedaba un poco cortita pero le cambié el catalizador por el GPR y ahora va como la seda, en el tráfico fuerte de autovía adelanta sin problemas y mantiene la velocidad con el resto de vehículos, el velocímetro...