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Ya lo sabes, dandotela toda enterita a ti, glu, glu, glu...

Como tú ojete, que solo lo disfrutan los mejores orangutanes zumbones, mientras te ponen una pelota de goma en la boca, con cinta americana, para que no grites... Luego como disfrutas entre semana, recordándolo con los desgarros y los puntos... P.D: Disfruto yo más con un hierro de más de 20...

Resumen encantado con el tubo de escape, la moto sube a 10.000 que no te das cuenta.., ya no da vergüenza ajena acelerar, con el sonido a scooter chino... En repechos o viento en contra, mantiene mejor la velocidad... Si te vas a quedar la moto un par de años, es una mejora a considerar. Vas...

Si si, las 125 4t van apretadas a tope, aun ves gente en youtube, que les ha rebajado culata para subirlas de caballos... no se si les duraran 100km... Si a este coche le llegue a montar una mini centralita/resistencia, que engañaba a sensor de temperatura, para decirle que el coche estaba mas...

Si lo gordo es que entiendo bastante de mecanica de 4 tiempos, pero de coche y siempre he tenido gasolinas atmosfericos y me he llevado el mantenimiento completo, distribuciones, levantar culatas, cambio de motores, etc... Sin meterte a tocar levas, modificar compresion o subir de cilindrada no...

Yo es que lo he dejado, a ver que tontería ponía, que vida mas diáfana debe llevar, debe ser la mascota troll del foro :qmeparto::qmeparto::qmeparto: Les desgravara o algo mantenerlo.

Lo bueno de las 125, más si son inyección, es el consumo que es de risa y el mantenimiento mínimo, al no tener mucha potencia y no gastar rápido componentes, como pastillas, discos, ruedas, kit de arrastre, creo yo. Si la idea es en un par de años sacarme el A2, con 100 por hora me conformo por...

Yo está claro, que los 400 que vale nuevo, no los pago ni loco... En una moto de más cilindrada, con pongamos 50cv, para que quieres 5cv más... Ni los notas. Con poquisimos caballos yo creo que todos son bienvenidos... O cualquier cosa que te suba el par, viene bien. Este lo he cogido, por los...

Si, si estoy de acuerdo pero se ven muchas motos de estas con el puesto, mal no le debe de sentar...

Y tu vaya pedazo de subnormal eres, un beso guapi, asi te pete el ojal un orangutan.

A ver me dice un compañero de curro que tiene una 650, que no me gaste dinero en potenciar una 125cc... Pero valoro y leyendo lo bien que hablan de este tubo en esta moto y el sonido bonito, legal, que le da con dbkiller, ademas de pasar ITV, me convence... Pero me han dicho que la moto...

La verdad es que ese faro queda bien, le da un rollo alien a la moto, dentro de los modernos me agrada a mi tambien... No me he podido resistir, he visto un escape TurboKit, con sonda lambda y cata para la roadwin, de segunda pata por 200 euros y lo he pillado... Es para llevarlo con dbkiller...

Yo es principalmente por las opiniones que he leido de gente que lo ha usado, que el encendido en frio de maravilla y que subia mejor de rpm, sin tocar nada mas que la bobina... Pero vamos, que lo mas seguro, que al final monte solo bujia de iridio y a correr, a ver si mejora, que dicen tambien...

Yo es que aunque me coja una mas grande, tiene que ser naked de faro redondo, es lo que me ha llamado siempre y posiblemente si me saco el A2 me pille una Suzuki GS500 de las de faro redondo. No hacia mas que leer que esta moto vibraba mucho y viniendo de llevar un Vespino GL del 74 que tengo...

Ok, buena información. Escribí a la tienda y me dijeron que para mi moto mejor la de origen, por que les pregunte como iría el tema de conexionado, positivo y negativo, ya que la mía no lleva fastón simplemente, como se ve en diagrama, lleva ficha, habria que cortar cables y poner faston, me...