Contenido reciente de lios93

"compi" espero que pidas perdon y borres este comentario totalmente fuera de lugar.. :mola:

s1000rr y gs1200 eran jajaja nos pasaron de una forma muy guarra... y se me encendió la vena y tire detras de ellos xD al tema del post, para el dia a dia una 2t no es lo mejor, esta pensada para curvas

RE: 1-10-2017 estos hilos a mi parecer lo unico que hacen es enfrentar a gente, espero que no sea así... al menor signo de enfrentamiento cierro el hilo... si quereis opinar, hacedlo con respeto a todo el mundo

una R esta pensada para ir rapido en circuito, esa es la principal idea que tienes que tener, todo lo que no sea ir RAPIDO no es su terreno... si la vas a usar para ir a trabajar, no es tu moto si la vas a usar para ir de turismo, no es tu moto si la vas a usar para ir acompañado, no es tu...

AVISO El proximo que haga un comentario fuera de lugar, se va FUERA del foro.

podria apuntarme ;)

en resumen? no lo hagas, esa moto va bien así y no necesitas mas rueda para nada, puedes tumbar muchisimo mas con esas ruedas de lo que tu tengas cojones a tumbar la moto (tu y la gran mayoria del foro xD ) ademas, la quitas la gran ventaja de esa moto, que es agilidad

por esa regla de tres, a las harleys con una 300 de rueda de esas que pueden dejar la moto sin pata de cabra les encantan las curvas no? yo ahora mismo llevo una 200 y con eso ni tumbo mas ni menos (bueno, mas bien pierdo algo de agilidad frente a la 190 de serie, fijate...) lo unico que gano...

esta era mi cagiva https://youtu.be/kLu3YixOMjk

a mi nunca me han gustado los grises, y la gpr es uno de ellos, no digo que sea mala moto, hablo de opinion personal y experiencia... de ahí que tampoco me gusten las hondas, eso de ser bueno en todo pero no destacar en nada no me gusta... xD yo he salido con alguna gpr y aunque no vayan mal...

siendo sincero entre esas dos, me quedaba la 4T... si quieres realmente algo para divertirte vete a por una mito o una rs, no tienen comparacion con la gpr ni en potencia ni en parte ciclo(frenos, suspensiones..) ni en chasis... asique si realmente estas solo entre la gpr 4T y 2T, te diria...

felicidades por la compra !

si no quieres mantenerla, no te gastes mas de lo necesario, vamos los mantenimientos y listo

y aun así con los 185cv no necesitas mas de 190(medida original) a no ser que vayas MUY MUY rapido y solo para circuito...

una 150 ya seria demasiado... la de la gsxr es imposible que pueda entrar sin rocar en bastantes sitios... aparte de ser algo totalmente inutil y contraproducente quedate con la 130 , la moto lo agradecerá... si quieres meter una 150 por estetica adelante, pero estaras jodiendo geometrias de...