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Buenas, que yo sepa este escape lo puedes encontrar en la web de ixil directamente o en tiendas como nilmoto. Si buscas vas a encontrar este escape específico para la Century que al parecer lleva un adaptador para poder acoplarlo sin problemas.

Eso mismo le dije yo al mecánico y me dijo que en la ITV comprueban los frenos uno por uno, que no me dirían nada (espero que sea así)

Buenas, para los que tienen la Century 18/20: Como uno de los principales problemas de este modelo és el freno trasero el mecánico me anuló el sistema de CBS (conectó la maneta directamente con el freno delantero y el pedal directo con el trasero). Así que después de 1 año no puedo estar más...

Respecto al indicador de temperatura, la centralita está programada para que tengas de ir suave hasta que el motor esté caliente (el indicador deje de parpadear). Yo lo que hago es arrancarla y mientras me pongo los guantes ya se va calentando, después voy haciendo a medio gas hasta que tiene 2...

Por cierto, alguien más ha tenido problemas con los plásticos laterales del radiador? A mi se me han desintegrado las tuercas de plástico donde van los tornillos, supongo que se debe a las vibraciones...

Buenas, pues dependerá del peso, la pendiente y lo que la subas de vueltas. Yo yendo dos en llano la pongo a 100 sin problemas. Con un poco de subida unos 90 eso sí, puño a fondo

Yo me refiero a cosas como que el guardabarros trasero no tapaba mucho, que el deposito no tenia una forma muy ergonòmica o que el freno trasero no estaba muy bien colocado. Yo tengo la versión anterior y esto no afecta al funcionamiento pero son cosas que se podían mejorar.

Yo creo que han sabido solucionar algunos problemas que tenia la version anterior. Aunque esteticamente la han cagado, a mi gusto luce mas la version anterior.

Hola, yo también soy propietario de una century y me gustaría aclarar unas cosas. Hay gente que dice que es una copia de la mondial tanto de motor como de chasis, pero si nos fijamos, realmente las dos son copias de la derbi mulhacen.